Revisión del estiramiento facial Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Revisión del estiramiento facial Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
El primer BMW i4 producido en serie salió hoy de las líneas de producción en la planta de BMW Group en Munich. La planta local de la empresa ahora fabrica todas las variantes de accionamiento en una sola línea de montaje. “Para la planta y el equipo, el lanzamiento del BMW i4 es un hito en el camino hacia la movilidad eléctrica”, dijo Milan Nedeljković, miembro de la Junta de Producción de BMW AG. “Para 2023, más de la mitad de todos los vehículos de nuestras instalaciones de Múnich tendrán una conducción eléctrica. La mayoría serán totalmente eléctricos. Así que Munich se vuelve completamente eléctrica”. Al establecer la producción del BMW i4 totalmente eléctrico en los confines de la planta de casi 100 años de antigüedad, la conversión e instalación de los sistemas resultó particularmente desafiante. “Logramos integrar el nuevo vehículo en nuestros sistemas existentes sin detener la producción. El equipo y nuestros socios hicieron un trabajo increíble”, agregó Peter Weber, Director de BMW Group Plant Munich. A pesar de las limitaciones de espacio, se eliminaron los sistemas existentes y se instalaron y ampliaron otros nuevos. “Nuestro taller es un brillante ejemplo de integración inteligente y eficiente. La mayoría de los nuevos procesos de producción para el BMW i4 se pueden llevar a cabo en los sistemas de carrocería existentes”, explicó Weber
Revisión del estiramiento facial Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
El híbrido enchufable es el segundo tren motriz electrificado en la línea de Sorento y se sienta junto al Sorento híbrido de bajas emisiones. La última incorporación a la gama combina un potente motor de gasolina de inyección directa turbocargado T-GDi de 1.6 litros con un paquete de baterías de alta capacidad y un motor eléctrico de alto rendimiento, lo que permite al conductor completar un viaje diario promedio al trabajo exclusivamente con energía eléctrica, cero potencia de emisión. Y las bajas emisiones de CO2 del nuevo Sorento Plug-in Hybrid lo hacen atractivo para los usuarios comerciales, gracias a sus tasas impositivas de beneficios en especie súper bajas para automóviles de empresa. Si bien muchos vehículos híbridos enchufables resultan comprometidos, el Sorento de cuarta generación se diseñó desde el principio para acomodar trenes de potencia electrificados y ofrecer un alojamiento espacioso para hasta siete ocupantes. La carrocería más grande y la plataforma completamente nueva aseguran que la última versión del Sorento sea uno de los modelos electrificados más espaciosos, prácticos y versátiles del mercado
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