Der neue Porsche Macan S Design Preview

Noch stärker als bisher hebt sich der Macan GTS mit dem jetzt serienmäßigen Sportluftfahrwerk, das die Karosserie um 10 Millimeter absenkt, von den anderen Derivaten ab. Die dynamischen Vorteile des neuen GTS liegen vor allem darin begründet, dass die Luftfederung an der Vorderachse 10 Prozent steifer und an der Hinterachse 15 Prozent straffer ist als beim Vorgänger. Das optionale GTS Sportpaket steigert mit 21 Zoll großen GT-Designrädern mit Performance-Bereifung, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) und dem Sport Chrono-Paket das dynamische Potenzial des Fahrzeugs zusätzlich