15°C, Klarer Himmel. Berlin
Fr, Mai 3, 2024
Lies die aktuellen News

CLOSE

Autos & Motor

Der neue Audi Q4 e-tron Driving in UK

Von AutoMotoTV (Glomex) 21 Juni 2021 31 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Audi treibt seine Elektrifizierungsoffensive konsequent voran: Bei einer Weltpremiere mit prominenten Teilnehmern präsentierten die Vier Ringe den Audi Q4 e-tron und den Audi Q4 Sportback e-tron. Diese vollelektrischen Modelle stellen den Einstieg der Marke in die Premium-E-Mobilität im Kompaktsegment dar. Beim zweiten digitalen Celebration of Progress demonstrierten die Vier Ringe in Begleitung von Audi-Experten und internationalen Gästen die Highlights des SUV/CUV: typisches e-tron-Design, modernste Display-Technologien und beeindruckendes Raumangebot

Shopping:

audi q4 etron

Verwandte Beiträge

Autos & Motor

Der Audi R8 V10 performance RWD - Höchstgeschwindigkeit von 329 km/h

17 April 2022 51 Aufrufe

Der Mittelmotorsportler katapultiert sich und den_die Fahrer_in in 3,7 Sekunden (3,8 Sekunden beim Spyder) von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 329 km/h (327 km/h beim Spyder). Herz des neuen R8 ist der bekannte freisaugende 5,2-Liter-V10-FSI-Motor mit seinem unvergleichlichen Klang, blitzschneller Ansprache und immenser Drehfreude. Im R8 V10 performance RWD23 leistet das Aggregat 419 kW (570 PS) und bringt maximale 550 Newtonmeter Drehmoment, das über eine 7-Gang S tronic auf die Hinterräder gelangt. Das sind 10 Newtonmeter mehr Drehmoment gegenüber dem Audi R8 V10 RWD23. Ein mechanisches Sperrdifferenzial verteilt die Antriebsmomente passend zur Fahrsituation, sodass auch bei nasser Fahrbahn eine optimale Traktion vorhanden ist. Wie bei allen Audi R8 ist die Karosserie in der Audi Space Frame (ASF)-Bauweise aus Aluminium und zu großen Teilen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) aufgebaut. Die Coupé-Version des R8 V10 performance RWD23 wiegt damit nur 1.590 Kilogramm, die Spyder-Version 1.695 Kilogramm

Autos & Motor

Neuer Toyota GR 86 - Leichtes und Hochfestes Chassis

25 Mai 2022 18 Aufrufe

Herausragende Handling-Eigenschaften galten als Schlüsselmerkmal des GT86. Mit dem leistungsstärkeren GR86 tritt jetzt sein Nachfolger an und legt die Messlatte in puncto fahrdynamische Qualitäten nochmals höher. Fahrwerk und Karosserie wurden hierfür umfangreich optimiert. Leichte und hochfeste Materialien sorgen für zusätzliche Steifigkeit bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung. In Schlüsselbereichen finden sich zusätzliche Verstärkungen. An der Vorderachse kommen zusätzliche diagonale Querträger an den Verbindungsstellen zwischen Aufhängung und Fahrzeugrahmen zum Einsatz. Sie verbessern die Lastübertragung von den Reifen und reduzieren die laterale Verformung. Die höhere Steifigkeit der Torque-Box führt zu einer effizienteren Lastübertragung auf die Schweller. Hochfeste Halterungen verbinden Rahmen und Aufhängung miteinander. Die Motorhaube besitzt einen neuen, diagonalen Innenrahmen, der das bisherige Wabendesign ersetzt. In Summe erhöhen diese Maßnahmen die Seitensteifigkeit der vorderen Karosserie um 60 Prozent. Im Heckbereich führt eine durchgehende Ringstruktur das obere und untere Chassis zusammen. Analog zur Fahrzeugfront verbessern neue Verbindungselemente zwischen Rahmen und Aufhängung das Handling bei schnellen Kurvenfahrten. Der Zusammenschluss der Innenverkleidung mit der Fahrzeug-Plattform sorgt für eine durchgehende Rahmenstruktur. Die Gesamtverwindungssteifigkeit der Karosserie stieg so um 50 Prozent.

Autos & Motor

Der Land Rover Discovery Sport Highlights

13 November 2020 27 Aufrufe

Saubere Diesel: Neue Dieselmotoren der nächsten Ingenium-Generation für den Discovery Sport – mit 120 kW (163 PS) oder 150 kW (204 PS), Mild-Hybrid-Technologie und niedrigen CO2-Emissionen ab 131 g/km Angebot an Benzinmotoren mit Plug-in Hybrid und neuer leistungsstarker Variante: Die Benzinmotoren P200 mit 147 kW (200 PS) und P250 mit 184 kW (249 PS) werden ergänzt durch die besonders effiziente 1,5 Liter Dreizylinder Plug-in Version P300e mit insgesamt 227 kW (309 PS) sowie einer neuen Sonderedition mit 213 kW (290 PS) Modernstes Infotainment: Das hochmoderne Pivi-Infotainment-System von Land Rover hält nun in allen neuen Modellen Einzug – im Discovery Sport überzeugt es mit einer intuitiv angelegten Menüstruktur, sodass die Nutzer vom Startbildschirm aus die am häufigsten genutzten Funktionen mit maximal zweimaligem Tippen erreichen Bestens vernetzt: Der Musikdienst Spotify ist im Discovery Sport erstmals direkt in das Infotainment-Menü integriert und besitzt eigenes Datenvolumen – außerdem können im Discovery Sport nun zwei Mobiltelefone gleichzeitig per Bluetooth verbunden werden, während die Funktion zum kabellosen Laden mit Signalverstärkungsoption arbeitet Software Over-The-Air: Dual-Modem und Dual-eSIM erlauben geplante Updates der Fahrzeug-Software auch ohne Werkstattbesuch – Apps, Services und Systemsoftware sind dadurch immer auf dem neuesten Stand Zum Wohl der Passagiere:Neues Filtersystem für die Innenraumluft entfernt Feinstaub, Allergene, Pollen und selbst Gerüche Intelligente Assistenten: Zum Angebot moderner Assistenzsysteme zählen im Discovery Sport des Jahrgang 2021 eine 3-D-Surround-Kamera und ein neues rückwärtiges Kollisionswarnsystem Land Rover öffnet Bestellbücher: Preisempfehlungen (16% Mwst.) für den Land Rover Discovery Sport Jahrgang 2021, der ab sofort bestellbar und ab Anfang 2021 lieferbar ist, beginnen bei 36.856,81 Euro für den D150 FWD mit Schaltgetriebe. Die Plug-in Hybrid Version ist als AWD mit Automatikgetriebe und der höheren Ausstattung ab 55.446,05 Euro erhältlich. Und ein Leasing steht ab 357.- Euro monatlich zur Verfügung.

Leave a Reply