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Der Land Rover Discovery Sport Highlights

Von AutoMotoTV (Glomex) 13 November 2020 25 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Saubere Diesel: Neue Dieselmotoren der nächsten Ingenium-Generation für den Discovery Sport – mit 120 kW (163 PS) oder 150 kW (204 PS), Mild-Hybrid-Technologie und niedrigen CO2-Emissionen ab 131 g/km Angebot an Benzinmotoren mit Plug-in Hybrid und neuer leistungsstarker Variante: Die Benzinmotoren P200 mit 147 kW (200 PS) und P250 mit 184 kW (249 PS) werden ergänzt durch die besonders effiziente 1,5 Liter Dreizylinder Plug-in Version P300e mit insgesamt 227 kW (309 PS) sowie einer neuen Sonderedition mit 213 kW (290 PS) Modernstes Infotainment: Das hochmoderne Pivi-Infotainment-System von Land Rover hält nun in allen neuen Modellen Einzug – im Discovery Sport überzeugt es mit einer intuitiv angelegten Menüstruktur, sodass die Nutzer vom Startbildschirm aus die am häufigsten genutzten Funktionen mit maximal zweimaligem Tippen erreichen Bestens vernetzt: Der Musikdienst Spotify ist im Discovery Sport erstmals direkt in das Infotainment-Menü integriert und besitzt eigenes Datenvolumen – außerdem können im Discovery Sport nun zwei Mobiltelefone gleichzeitig per Bluetooth verbunden werden, während die Funktion zum kabellosen Laden mit Signalverstärkungsoption arbeitet Software Over-The-Air: Dual-Modem und Dual-eSIM erlauben geplante Updates der Fahrzeug-Software auch ohne Werkstattbesuch – Apps, Services und Systemsoftware sind dadurch immer auf dem neuesten Stand Zum Wohl der Passagiere:Neues Filtersystem für die Innenraumluft entfernt Feinstaub, Allergene, Pollen und selbst Gerüche Intelligente Assistenten: Zum Angebot moderner Assistenzsysteme zählen im Discovery Sport des Jahrgang 2021 eine 3-D-Surround-Kamera und ein neues rückwärtiges Kollisionswarnsystem Land Rover öffnet Bestellbücher: Preisempfehlungen (16% Mwst.) für den Land Rover Discovery Sport Jahrgang 2021, der ab sofort bestellbar und ab Anfang 2021 lieferbar ist, beginnen bei 36.856,81 Euro für den D150 FWD mit Schaltgetriebe. Die Plug-in Hybrid Version ist als AWD mit Automatikgetriebe und der höheren Ausstattung ab 55.446,05 Euro erhältlich. Und ein Leasing steht ab 357.- Euro monatlich zur Verfügung.

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SUZUKI V-Strom 800DE - die Kurzfassung

9 Juni 2023 19 Aufrufe

Erlebe puren Adventure-Spirit auf allen Wegen. Mal kurz in die City abbiegen, einen längeren Ride über Land genießen oder anspruchsvolle Trails erkunden? Der kraftvolle Beat des brandneuen Zweizylinders feuert Dich überall an. Auf Offroad-Tracks und grobem Schotter brauchst Du maximale Spurtreue. Dafür besitzt die V-Strom 800DE (Dual Explorer) ein 21-Zoll-Vorderrad, wie es sich für eine echte Enduro gehört. Die langhubigen SHOWA Federelemente schlucken auch gröbste Löcher locker weg. Und die ausgeklügelte Geometrie gibt Dir die Bewegungsfreiheit, die Du im Gelände brauchst. 270-Grad-Zündversatz: Der brandneue DOHC-Twin begeistert Dich mit sattem Punch aus dem Drehzahlkeller und lässt Dich mit schier endloser Drehfreude lossprinten, wenn es so richtig zur Sache geht. Und mit den drei Drive-Modes steht Dir immer die Motorcharakteristik zur Verfügung, die Du für Dein Adventure brauchst. Das Styling der V-Strom 800DE übersetzt die Formensprache des legendären Desert-Racers DR-Z ins 21. Jahrhundert. Über dem charakteristischen Schnabel eine kompakte LED-Einheit, die in ihrer Aggressivität so manchem Fighter gut zu Gesicht stünde. Dazu ein Windschild im Rallye-Style und Protektoren. Einfach rundum Adventure-Spirit in Reinform.

Autos & Motor

BMW i4 - Begeisternde Fahrdynamik, überlegene Gesamtharmonie

23 April 2022 39 Aufrufe

Der BMW i4 ist das erste rein elektrisch angetriebene Modell der Marke, das von Beginn an konsequent auf Fahrdynamik ausgerichtet wurde. Zu seiner Markteinführung stehen zwei Modellvarianten zur Auswahl. Das Antriebssystem des BMW i4 M50 besteht aus jeweils einem Elektromotor an der Vorder- und an der Hinterachse, die gemeinsam eine Höchstleistung von 400 kW/544 PS erzeugen. Damit spurtet das BMW M Automobil in 3,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Seine im Testzyklus WLTP ermittelte Reichweite beläuft sich auf bis zu 521 Kilometer. Der BMW i4 eDrive40 kombiniert einen 250 kW/340 PS starken Elektromotor mit klassischem Hinterradantrieb. Er absolviert die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in 5,7 Sekunden und kommt auf eine Reichweite von bis zu 591 Kilometer gemäß WLTP. Die kompakten Antriebseinheiten sind elastisch im jeweiligen Achsträger gelagert. Die mit einer Zellenhöhe von nur 110 Millimetern extrem flache Hochvoltbatterie liegt tief im Fahrzeugboden und ist fest mit einem Aluminium-Schubfeld und dem Vorderachsträger verbunden. Die torsionssteife und gewichtsoptimierte Karosserie, ein CW-Wert von 0,24, ein langer Radstand und große Spurweiten bilden ideale Voraussetzungen für BMW typische Sportlichkeit in Kombination mit hohem Reisekomfort. Darüber hinaus zeichnet sich der BMW i4 durch eine im Wettbewerbsumfeld einzigartige Gesamtfahrzeugharmonie aus. Seine Performance-Eigenschaften reichen weit über die rasante Geradeausbeschleunigung eines leistungsstarken Elektrofahrzeugs hinaus und beinhaltet auch in besonders anspruchsvollen Fahrsituationen einen stets souveränen Vorwärtsdrang und ein präzise kontrollierbares Handling. Neben dem konsequent auf Sportlichkeit ausgerichteten Fahrzeugkonzept trägt dazu auch die integrierte Applikation aller Antriebs- und Fahrwerkskomponenten bei.

Autos & Motor

Porsche 911 auf 6.007 Metern Höhe

7 November 2022 40 Aufrufe

Porsche hat sich auf ein Abenteuer begeben, das Mensch und Material an seine Grenzen gebracht hat. Mit einem stark modifizierten Porsche 911 ist das Team RD Limited des dreifachen Le Mans-Siegers Romain Dumas zu einer Expedition auf den höchstgelegenen Vulkan der Welt, den Ojos Del Salado in Chile gestartet. Erst auf 6.007 Metern Höhe wurde das Team von einer Eiswand gestoppt. Nie zuvor hat ein Porsche-Fahrzeug auf eigenen Rädern eine größere Höhe erreicht. Seit fast 60 Jahren wird der Porsche 911 auf der Rennstrecke und auf der Straße auf Herz und Nieren getestet. Nun beginnt ein weiteres Kapitel: Zwei 911, die zu Versuchszwecken aufgebaut worden sind, haben abseits befestigter Straßen einen Extremtest absolviert: In einem Klima, in dem die Luft äußerst dünn ist, das Thermometer weit unterhalb des Gefrierpunkts verharrt und selbst Pflanzen nicht mehr überleben können. Mit Porsche-Werksfahrer Romain Dumas als Speerspitze, hat das Erprobungsteam bewusst eine Umgebung ausgewählt, die aufgrund ihrer unbarmherzigen Bedingungen den Porsche 911 an seine Grenzen bringt: die Hänge des Ojos del Salado, Chile, dem höchstgelegenen Vulkan der Welt. Am vergangenen Wochenende begann die Mannschaft ihrer ersten Testfahrten. Der 911 überquerte mit Romain Dumas am Steuer steile Hänge und Eisfelder, die Fahrzeug und Team sämtliche Fähigkeiten abverlangte. Die Temperaturen lagen bei bis zu minus 30 Grad Celsius, der Sauerstoffgehalt in der Luft war nur halb so hoch wie auf dem Meeresspiegel. Unpassierbare Wände aus Eis und Schnee setzten dem Test auf einer Höhe von 6.007 Metern dann die finale Grenze.

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