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Autos & Motor

Porsche - Eine schwierige Herausforderung

Von AutoMotoTV (Glomex) 15 Juni 2021 36 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Das Porsche GT Team beendete den zweiten Lauf der diesjährigen FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) auf den Plätzen drei und vier in der Klasse GTE-Pro. Beim Autódromo Internacional do Algarve fuhren die Werksfahrer Kévin Estre aus Frankreich und Neel Jani aus der Schweiz sowie der Däne Michael Christensen von der Pole-Position auf das Podium. An der Fahne, die Nr. 92 ca. Der 515 PS starke Porsche 911 RSR lag nur 20 Sekunden hinter dem zweiten Platz. Die Werksfahrer Richard Lietz aus Österreich, Gianmaria Bruni aus Italien und Frédéric Makowiecki aus Frankreich sicherten sich nach 278 Runden auf dem 4,684 Kilometer langen Grand-Prix-Kurs an der Algarve-Küste in Portugal den vierten Platz. In der Klasse GTE-Am belegte das Kundenteam Project 1 mit den Fahrern Egidio Perfetti (Norwegen), Riccardo Pera und Matteo Cairoli (beide Italien) den zweiten Platz

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Woven Capital beteiligt sich an Robotik-Spezialisten

30 März 2021 56 Aufrufe

Der globale Investmentfond Woven Capital hat seine Kapitalbeteiligung am Robotik-Unternehmen Nuro, Inc. (Nuro) bekanntgegeben. Bei der Beteiligung handelt es sich um die erste Investition des Fonds, der im Januar 2021 von der Woven Planet Group gegründet wurde. Die Tochtergesellschaft von Toyota hat sich den Themen automatisiertes Fahren, Smart City und Robotik verschrieben. Nuro wird in den kommenden Monaten und Jahren die Entwicklung und Konstruktion von selbstfahrenden Lieferfahrzeugen vorantreiben, um den lokalen Handel durch autonome Zustellung nachhaltig zu verändern. Die Woven Planet Group unterstreicht mit ihrer Investition ihre Absicht, Unternehmen bei der Entwicklung innovativer Technologien und Geschäftsmodelle in den Bereichen Mobilität, Automatisierung und künstliche Intelligenz zu unterstützen.

Autos & Motor

Ferrari SP51 - Der vom 812 GTS inspirierte Roadster ist das neueste Unikat aus Maranello

29 September 2022 24 Aufrufe

Heute wurde das neuste Unikat der Traditionsmarke, der Ferrari SP51, vorgestellt. Er reiht sich ein in die exklusivste Gruppe der Unikate aus Maranello: einzigartige, absolut maßgeschneiderte Ferrari Modelle, die nach den Vorgaben des Kunden angefertigt werden und damit den Höhepunkt der Individualisierungsmöglichkeiten von Ferrari darstellen. Der SP51, entworfen vom Ferrari Centro Stile unter der Leitung von Flavio Manzoni, ist ein V12-Spider mit Frontmotor auf Basis des Ferrari 812 GTS, von dem er seine Konfiguration, sein Chassis und seinen Motor geerbt hat. Auf den ersten Blick ist das auffälligste Merkmal des atemberaubenden Fahrzeugs das offene Verdeck, was dieses Unikat in jeder Hinsicht zu einem echten Roadster macht. Der sportliche Charakter steht im Mittelpunkt und der SP51 begeistert sowohl optisch als auch in Bezug auf das Hochgefühl beim offenen Fahren. Natürlich wurde die Aerodynamik des SP51 in einem Prozess bestehend aus CFD-Simulationen, Windkanal- und dynamischen Tests akribisch verfeinert, um nicht nur ultimativen Komfort im Innenraum zu gewährleisten, sondern auch den akustischem Komfort ebenso wie bei sein Vorbild zu gewährleisten. Dank seiner nahtlos muskulösen, gewellten Flächen wirkt das Design des SP51 wunderbar kraftvoll und harmonisch. Seine Formen sind modern, geschmeidig und sinnlich zugleich, was zum großen Teil auf den umfangreichen Einsatz von Karbonfaser sowohl außen als auch im Innenraum zurückzuführen ist. Besonders auffällig ist die Zierleiste, die auf der Motorhaube die beiden Lüftungsschlitze dynamisch einrahmt.

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Der neue vollelektrische Lexus RZ 450e

7 Juni 2023 22 Aufrufe

Der neue RZ 450e ist das erste Elektrofahrzeug von Lexus, das von Grund auf neu entwickelt wurde. Das Modell verfügt nicht nur über einen batterieelektrischen Antrieb anstelle eines konventionellen Motors, sondern schöpft das Potenzial neuer Technologien voll aus, um getreu der Philosophie „Lexus Electrified“ Leistung und Fahrspaß gleichermaßen zu steigern. Dazu wurde das Fahrzeug im Shimoyama Centre in Japan, dem künftigen globalen Hauptsitz von Lexus, ausgiebig auf der Rennstrecke getestet und abgestimmt. In erster Linie ist der neue RZ ein echter Lexus – er hat all die Qualitäten in Sachen Performance und Handwerkskunst, für die die Marke bekannt ist; mit besonderem Fokus auf dem Fahrspaß mit der Lexus Driving Signature. Das Unternehmen hat seine umfangreiche Erfahrung bei der Elektrifizierung genutzt, um die Vorteile eines batterieelektrischen Modells (BEV) mit der markentypischen Raffinesse zu verbinden und ein einzigartiges Fahrerlebnis zu schaffen. Erstmals setzt Lexus im RZ die neuen E-Axle-Antriebe ein: kompakte Motoreinheiten vorne und hinten, die mit der neuen Lexus DIRECT4-Allradsteuerung zusammenarbeiten. Die neue, speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Plattform bietet eine ausgezeichnete Karosseriesteifigkeit, einen niedrigen Schwerpunkt und einen langen Radstand – und schafft damit die Voraussetzungen für präzise Handling-Eigenschaften und ein direktes Ansprechverhalten. Das optionale „One Motion Grip“ Steer-by-Wire-System in Kombination mit dem innovativen Yoke Lenkrad wird ab 2025 eingeführt. Damit wird eine noch einfachere und noch präzisere Lenkung ermöglicht. Die leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterieeinheit ist vollständig in das Chassis unter dem Kabinenboden integriert; ihre Qualität wird genauestens kontrolliert, um langfristige Leistungsfähigkeit zu gewährleisten.

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