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Autos & Motor

Wer noch ein bisschen mehr will – die Estate Edition für den MINI Clubman und den MINI Countryman

Von AutoMotoTV (Glomex) 4 Juni 2021 51 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Mehr Platz, mehr Gokart-Feeling, mehr Komfort, mehr Individualität: Mit der Estate Edition für den MINI Clubman und den MINI Countryman können Sie genießen Sie den unverwechselbaren Stil eines Premium-Automobils der britischen Marke auf höchstem Niveau. Großzügiges und vielseitiges Platzangebot im Innenraum gehört seit jeher zu den Kernmerkmalen der beiden Modelle im Premium-Kompaktsegment. Dieses Plus an Platzangebot im Vergleich zu den Kleinwagenmodellen der Marke vereint die MINI Variant Edition nun mit exklusiven Designmerkmalen und Ausstattungen, die in den Bereichen Sportlichkeit, Komfort, Fahrerassistenz und Konnektivität keine Wünsche offen lassen. Die speziell für den deutschen Automobilmarkt konzipierten Editionsfahrzeuge werden ab Sommer dieses Jahres in limitierter Auflage erhältlich sein. Ausdrucksstarke Designelemente, das Ausstattungspaket John Cooper Works Trim, das Fahrerassistenzpaket Plus, das Komfortpaket Plus, das MINI Connected Paket Plus und zahlreiche weitere Optionen machen die Editionsfahrzeuge des MINI Clubman und des MINI Countryman zu außergewöhnlich attraktiven und unverwechselbaren Raritäten. Als MINI Estate Edition werden nur 150 Einheiten des MINI Clubman und 250 Einheiten des MINI Countryman produziert

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Porsche Cayenne GTS - Maßstab für Dynamik im SUV-Segment

18 April 2022 32 Aufrufe

Cayenne GTS und Cayenne GTS Coupé glänzen im Modellportfolio als besonders sportliche SUVs mit exklusivem, sportlichem Exterieur und Interieur. Die beiden Cayenne GTS-Modelle sind die sportlichsten Cayenne-Derivate und auf hohe Fahrperformance ausgelegt. Vor allem mit ihren querdynamischen Fahreigenschaften setzen sie im SUV-Segment Maßstäbe. GTS-typisch kommt dem Antrieb eine besondere Bedeutung zu: So schlägt aktuell in der Modellgeneration E3 ein V8-Herz unter der Motorhaube des Cayenne GTS. Der Vierliter-Biturbo sorgt mit 338 kW (460 PS) und 620 Nm Drehmoment für in allen Disziplinen souveräne Fahrleistungen. Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt beiden GTS-Modellen mit Sport Chrono-Paket in 4,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 270 km/h. Die Cayenne GTS-Modelle profitieren von der gleichen Motorengeneration wie der Cayenne Turbo. Der V8-Biturbo ist eine Eigenentwicklung von Porsche und wird im Motorenwerk Zuffenhausen hergestellt. Er wartet mit zahlreichen Technologie-Highlights auf: Ausgestattet mit adaptiver Zylinderabschaltung, Benzindirekteinspritzung mit zentraler Injektorlage und ausgeklügeltem Thermomanagement bereiten sie ideale Voraussetzungen für eine Steigerung der Effizienz. Die Kraftübertragung übernimmt wie bei allen Cayenne-Modellen das Achtgang-Automatikgetriebe Tiptronic S.

Autos & Motor

Hochleistung in ihrer reinsten Form - der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD

5 Oktober 2022 22 Aufrufe

Zwölf Jahre nach der Premiere des ersten Audi R8 GT bringt die Audi Sport GmbH die zweite Auflage dieses exklusiven Supersportwagens: den neuen Audi R8 Coupé V10 GT RWD. Der 5,2-Liter-V10-Saugmotor erhält eine Leistungssteigerung auf 456 kW (620 PS), ist damit das stärkste Aggregat in der Geschichte der Marke mit Heckantrieb. Ein neues 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe sorgt für schnellere Schaltvorgänge und der neue Fahrmodus Torque Rear ermöglicht den Fahrer_innen, ihr eigenes Level an ESC-Unterstützung zu wählen. So ist kontrolliertes und gleichzeitig präzises Übersteuern möglich. Die sieben Stufen des Torque Rear lassen sich über den Bediensatelliten am Lenkrad einstellen. Weltweit ist der neue R8 GT auf 333 Exemplare limitiert. Neue und exklusive Ausstattungsdetails im Exterieur und Interieur sind eine Hommage an die erste Generation des R8 GT. Dazu zählen beispielsweise die fortlaufende Nummerierung, spezielle Leichtmetallräder sowie ein Interieur in der Kombination Schwarz und Rot. Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD steht ab 2023 beim Händler. Der Preis startet bei 225.000 Euro.

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Der neue Lexus RX 450h+ - Der erste RX mit Plug-in-Hybridantrieb

30 November 2022 23 Aufrufe

Der RX 450h+ fährt mit dem gleichen Plug-in-Hybridsystem vor, das schon im NX erfolgreich eingeführt wurde. Es kombiniert einen im Atkinson-Zyklus arbeitenden 2,5-Liter-Vierzylinder- Hybridmotor mit einer 18,1 kWh großen Lithium-Ionen-Batterie. Ein zusätzlicher Elektromotor hinten ermöglicht den permanenten Lexus E-Four Allradantrieb. Das Plug-in-System produziert eine Leistung von 227 kW (309 PS) und ermöglicht eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 6,5 Sekunden. Insgesamt liegt die Leistung ungefähr auf dem Niveau des bisherigen RX 450h, aber mit mehr Drehmoment und einer schnelleren Beschleunigung. Da ein größerer Teil der Leistung von den Elektromotoren stammt, fühlt sich das Fahren mühelos und kultiviert an. Auch Kraftstoffverbrauch und Emissionen werden deutlich niedriger ausfallen. Lexus erwartet sehr wettbewerbsfähige CO2-Emissionen (WLTP-Zyklus) von weniger als 26 g/km und einen Kraftstoffverbrauch von unter 1,2 l/100 km. Rund 65 Kilometer kann der RX 450h+ rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei zurücklegen, die elektrische Höchstgeschwindigkeit ist auf 130 km/h begrenzt.

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