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Autos & Motor

Der neue Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 Design Preview

Von AutoMotoTV (Glomex) 1 Juni 2021 79 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Im Sommer 1976 bringt Volkswagen mit dem GTI einen betont sportlichen Golf auf den Markt. Dass der Golf GTI einmal der erfolgreichste Kompaktsportwagen der Welt werden würde, ahnte damals bei Volkswagen noch niemand. Aber genau das ist passiert – von der Produktion der ursprünglich geplanten 5.000 Fahrzeuge bis heute weit über 2,3 Millionen. Jetzt feiert Volkswagen den 45. Geburtstag dieser Autoikone mit einem Jubiläumsmodell: dem Golf GTI Clubsport 45 – einer exklusiven Edition des 221 kW/300 PS starken Golf GTI Clubsport. Umfangreiche Individualisierungen machen den Clubsport 45 auch im Neuzustand zu einem gebrauchsfertigen Sammlerstück. Der erste Vorverkauf startet in ausgewählten europäischen Ländern am 1. März. Preis in Deutschland: ab 47.790 Euro

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Autos & Motor

Der Renault Scenic E-Tech Electric - Das Design

6 März 2024 20 Aufrufe

Mit 4,47 Meter Länge, 1,86 Meter Breite und 1,57 Meter Höhe sowie 1.850 Kilogramm Gewicht für die Ausstattung Techno Long Range entspricht er dem Maßkonzept des C-Segments. Dank der schlanken Batterie und der AmpR Medium Plattform (früher CMF-EV) mit flachem Innenraumboden konnten die Entwicklungsteams ein exzellentes Platzangebot realisieren. Hiervon zeugen die Kniefreiheit im Fond von 278 Millimetern und die Kopffreiheit von bis zu 884 Millimetern in den Versionen mit Solarbay Panorama-Glasdach. Von der familienfreundlichen Auslegung zeugt auch das Kofferraum-Volumen von 545 Litern. Mit dem Scenic E-Tech Electric bietet Renault ein komplett neues Elektrofahrzeug an, das sowohl die Bedürfnisse von Familien als auch von Business-Kunden erfüllt, ohne Kompromisse in Sachen Nachhaltigkeit einzugehen. Renault vereint im Scenic E-Tech Electric sein komplettes Know-how aus über zehn Jahren Erfahrung mit E-Autos, um seine Offensive im C-Segment zu beschleunigen und seine Position in der volumenstarken Fahrzeugklasse mit erschwinglichen Elektrofahrzeugen zu stärken.

Autos & Motor

Huracán - die ultimative Fahrt mit Lamborghinis V10

18 Januar 2024 21 Aufrufe

Auf dieser besonderen Ausfahrt durchquerten alle Modelle der aktuell in Produktion befindlichen Huracán-Palette die Herbstlandschaft des Apennin auf ihrem Weg von Bologna nach Forte dei Marmi. Mit dieser Ausfahrt wurde gleichermaßen Lamborghinis V10 sowie das zugehörige Fahrzeug, dass sich ausgezeichnet verkauft hat, gewürdigt. In den vergangenen zehn Jahren wurden mehr als 25.000 Fahrzeuge verkauft, und mit den 2024 zu produzierenden Fahrzeugen, die allesamt schon verkauf sind, wird diese Zahl noch wachsen. Der Nachfolger des Huracán wird, wie in der Direzione Cor Tauri bereits festgelegt, ein Hybrid-Supersportler. Zum Auftakt der Reise steuerten die Gäste ihre Supersportwagen zum Palazzo die Varignana, wo sie ihr Abendessen im Königlichen Zug genossen. Die Gäste saßen in dem Wagen, den König Umberto II. von Savoyen geschickt hatte, um seine zukünftige Braut, Maria José von Belgien, abzuholen. Sie stieg damals in Turin zu und gemeinsam durchquerten sie auf ihrer Hochzeitsreise in diesem Zug Italien. Am folgenden Tag führte die Route die Reisegruppe durch Castel del Rio und über den Giogo-Pass zur Villa Campestri. Hier wurde die Fahrt für eine Olivenölverkostung unterbrochen und am Nachmittag nach Forte dei Marmi fortgesetzt. Das Abendessen wurde zum exklusivsten Moment der Tour: in der Villa Alpebella wurden die Teilnehmer von Maestro Andrea Bocelli, dessen Frau Veronica und dessen Sohn Matteo willkommen geheißen. Das Anwesen gehört derzeit der Familie Bocelli, die vor kurzem die Restauration abgeschlossen hat. Am Morgen darauf wurde der weiße Marmorsteinbruch von Valsora besucht und anschließend in der Taverna dello Scoiattolo gestoppt. Diese Teilstrecke ist ein Abschnitt der Cioccorally-Strecke und betonte noch einmal, wie perfekt Lamborghinis einzigartiger V10 mit der einmaligen Erfahrung dieser Tour harmoniert. Zum Abschluss der Tour ging es über den Abetone-Pass nach Sant’Agata Bolognese.

Autos & Motor

Der Audi RS 5 Sportback - Das Exterieur design

13 März 2021 38 Aufrufe

"Bei den überarbeiteten RS 5-Modellen treffen elegante Proportionen auf Details aus dem Motorsport. Die Designer haben sich beim RS 5 besonders durch den Ur-Quattro von 1980 sowie den Sport quattro von 1984 inspirieren lassen. Bei der Überarbeitung haben die Designer diesen Charakter weiter geschärft und einige typische Details noch markanter gestaltet. Der breitere und flachere Singleframe dominiert die Frontpartie. Zwischen ihm und der Motorhaube liegen angedeutete flache Luftschlitze – eine Reminiszenz an den klassischen Sport quattro von 1984. Sein Kühlerschutzgitter mit der RS-spezifischen dreidimensionalen Wabenstruktur ist in Schwarz glänzend gehalten. Die äußeren Lufteinlässe wirken wie eigenständige geometrische Körper. Ihr neuer Zuschnitt verleiht ihnen noch mehr Präsenz. Wie im Singleframe füllen dreidimensionale Wabengitter die Einlässe, von denen der linke für eine optimierte Aerodynamik im Hintergrund geschlossen ist und der rechte die beiden Zusatzwasserkühler mit Luft versorgt. Der Aircurtain verbessert die Umströmung des RS 5 durch den Fahrtwind. Dafür wird in den äußeren Segmenten der seitlichen Wabengitter ein Luftstrom durch den Stoßfänger entlang der Räder geleitet. Zwei Spoilerlippen an der Unterseite des vorderen Stoßfängers optimieren die Anströmung des Unterbodens. Das Ergebnis: beste cw-Werte mit 0,32. Zur Fahrbahn hin bildet das horizontale Blade einen klaren Abschluss. Serienmäßig fahren die RS 5-Modelle mit Matrix LED-Scheinwerfer und dynamischem Blinklicht. Auf Wunsch gibt es erstmals Matrix LED-Scheinwerfer mit Audi Design. Diese werden beim Ent- und Verriegeln RS-spezifisch inszeniert. Die Silhouette der überarbeiteten Audi RS 5 Coupé und RS 5 Sportback fasziniert weiterhin mit ihren klassischen coupé-haften Proportionen. Die wellenförmige Schulterlinie verleiht derFlanke eine fließende Kontur. Die Radhäuser sind gegenüber dem Vorgängermodell um jeweils 15 Millimeter pro Seite verbreitert. Sie erinnern an den Audi Ur-quattro und lassen den RS 5 satt auf der Straße stehen. Die neuen Seitenschwellerleisten unterstützen den performanten Auftritt und sorgen dafür, dass der RS 5 optisch noch tiefer wirkt."

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