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Autos & Motor

Power Day 2021 - Thomas Schmall, Vorstand Volkswagen AG, Resort Technik

Von AutoMotoTV (Glomex) 24 März 2021 27 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Der erste Power Day von Volkswagen am 15. März ist auf sehr große internationale Resonanz gestoßen. Das Event, auf dem der Konzern seine Technologie-Roadmap für die Bereiche Batterie und Laden bis 2030 präsentierte, wurde mit Livestreams auf fünf digitalen Volkswagen Kanälen übertragen und generierte insgesamt mehr als eine Million Views. Die rund zweistündige Veranstaltung wurde von Wolfsburg aus moderiert und enthielt u.a. Live-Schalten nach China, Schweden, Großbritannien, Italien, Spanien und in die USA.

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Autos & Motor

Der Neue Ford Tourneo Courier - Fahrspaß mit hocheffizientem Antrieb

31 Januar 2024 19 Aufrufe

Ganz gleich ob in der Stadt oder auf der freien Landstraße: Der neue Tourneo Courier begeistert neben seinen praktischen Vorzügen auch mit einer gehörigen Portion Spaß. Hierfür sorgen bereits sein agiles Fahrverhalten und der durchzugsstarke EcoBoost-Turbobenziner. Der Dreizylinder schöpft aus einem Liter Hubraum 92 kW (125 PS) – damit übertrifft er sein Vorgängermodell um 25 Prozent. Ein automatisches Start-Stopp-System zählt dabei ebenso zur Grundausstattung wie ein variabel gesteuerter Kühlerlufteinlass. Beide verbessern die Verbrauchseffizienz des Antriebs. Neben einem manuellen 6-Gang-Getriebe steht auch eine 7-Gang-Automatik mit Doppelkupplungstechnologie zur Wahl. Sie überzeugt insbesondere bei langsamem Tempo mit sanften, schnellen Schaltvorgängen ohne Zugkraftunterbrechung. In der Stadt begeistert der kaum 4,40 Meter lange Fünfsitzer dank seines kleinen Wendekreises von nur 10,7 Metern mit großer Quirligkeit. Weil der neue Tourneo Courier auf der hochmodernen Kleinwagen-Plattform von Ford basiert, profitiert er von besonders fortschrittlichen Assistenz- und Sicherheitssystemen. Bereits zur Grundausstattung zählen beispielsweise der Fahrspur-Assistent inklusive Fahrspurhalte-Assistent, der kamera- und radarbasierte Pre-Collision-Assist und der Intelligente Geschwindigkeitsbegrenzer mit Tempolimit-Anzeige. Hinzu kommen die Geschwindigkeitsregelanlage, das Verkehrsschild-Erkennungssystem und die Sensoren des Park-Pilot-Systems hinten sowie der Müdigkeitswarner und die Falschfahr-Warnfunktion. Optional beziehungsweise je nach Ausstattungslinie auch in Serie stehen für das kompakte Multifunktions-Fahrzeug auch der Toter-Winkel-Assistent inklusive Cross Traffic Alert und Anhängererkennung, der Spurwechsel-Assistent, die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage sowie der Gegenverkehrs-Kollisionswarner zur Wahl. Bei der Modellversion mit Automatikgetriebe erhält die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage auch eine Stop&Go-Funktion, während der Fahrspur-Assistent zusätzlich einen Fahrspur-Pilot zur Seite gestellt bekommt.

Autos & Motor

Ferrari Purosangue - Der Aerodynamik

7 November 2022 40 Aufrufe

Die sehr unterschiedlichen Volumina und Anforderungen des einzigartigen Ferrari Purosangue erforderten ein radikales Umdenken der Entwicklungsmethoden und -lösungen in der Aerodynamikabteilung von Ferrari. Das extrem ehrgeizige Reduzierungsziel beim Luftwiderstand, die besonderen Anforderungen an die Benutzerfreundlichkeit und Zugänglichkeit dieses speziellen Modells sowie die Notwendigkeit, den imposanten V12 und die Nebenaggregate zu kühlen, erforderten Hunderte von Stunden im Windkanal und Tausende von CFD-Simulationen. Dies entspricht der Vorgehensweise die bei der Entwicklung von den schnellsten und leistungsstärksten Sportwagen in der Produktpalette eingesetzt wird. Das Hauptaugenmerk bei der Aerodynamik des Purosangue liegt auf der Mittellinie des Fahrzeugs, die sowohl für die Formung der Luftströme als auch für die Verringerung des Luftwiderstands und die Minimierung der Frontfläche entscheidend ist. Die vordere Silhouette des Fahrzeugs wurde in Hinblick auf eine möglichst nahtlose Kontinuität des Profils zwischen der maximalen Wölbung der Motorhaube und dem Querholm der Windschutzscheibe gestaltet. Der hintere Dachabschnitt, die Heckscheibe und der Spoiler erforderten dagegen die meiste Arbeit, da dieser Bereich für die Steuerung von Strömungsabrissen und Druckfeldern von grundlegender Bedeutung ist..

Autos & Motor

Neuer Hyundai KONA - Fortschrittliche Technologien für ein verbessertes Fahrerlebnis

17 Juli 2023 37 Aufrufe

Zusätzlich zur Pixelstruktur im horizontalen LED-Leuchtband bietet der Hyundai KONA Elektro weitere Funktionen. So gewährleistet die Vorkonditionierung der Batterie ein sicheres und optimiertes Aufladen und eine hohe Reichweite im Winter. Ein System, das das Einfrieren der Ladeklappe in der Front verhindert, ermöglicht es, den Hyundai KONA Elektro bei bis zu minus 30 Grad mit Ladestrom zu versorgen. Eine neue Lampe an der Ladeöffnung sorgt für Sichtbarkeit bei Nacht. Das Head-up-Display zeigt die wichtigsten Informationen in einer 12-Zoll-Projektion auf der Windschutzscheibe an. So ist der Fahrer optimal informiert und kann gleichzeitig seine Aufmerksamkeit auf die Straße richten. Der virtuelle Fahrsound (e-ASD) erzeugt einen Sound, der den KONA Elektro für den Fahrer noch erlebbarer macht. Abhängig von Fahrgeschwindigkeit, Drehmoment, Zustand des Motors und Beschleunigung variiert e-ASD im Innenraum das Klangbild. Der Fahrer kann die Lautstärke regeln und den Klang individuell anpassen. Mit der bidirektionalen Onboard-Ladefunktion Vehicle-to-Load (V2L) kann der Hyundai KONA Elektro jedes beliebige Gerät mit Strom versorgen oder elektrische Geräte aufladen. Im Innenraum werden Geräte an eine Standardsteckdose in der hinteren Mittelkonsole angeschlossen. Über eine Außensteckdose und einen V2L-Adapter kann der Fahrer den Batteriestrom des geparkten Fahrzeugs nutzen, beispielsweise für elektrische 230-Volt-Werkzeuge.

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