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Hyundai i20 Advantage mit Rückfahrkamera

Von AutoMotoTV (Glomex) 8 November 2020 56 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

"Der Hyundai i20 Advantage bietet exklusive Lackierungsoptionen: Im Kontrast zur gewählten Wagenfarbe sind die Außenspiegel schwarz lackiert. Das Interieur ist ebenfalls in elegantem grau und schwarz gehalten (Sitze in Comfort Grey) und die hinteren Seitenscheiben sowie die Heckscheibe sind dunkel getönt. Neben den genannten allgemeinen Aufwertungen des Multimediasystems verfügt der i20 Advantage über zwei zusätzliche Lautsprecher hinten und eine Rückfahrkamera. Der Hyundai i20 Advantage ist ab 17.000 Euro bestellbar, motorisiert mit dem 1,2-Liter-Vierzylinder und 62 kW/84 PS. Mit der neuen Sonderausstattung Advantage+ rollt der i20 als Topmodell der Baureihe vom Band. Gegenüber dem i20 Advantage erhält der Kunde dann zusätzlich besonders hochwertige Extras wie 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Regensensor, einen automatisch abblendenden Innenspiegel, Klimaautomatik, eine Dachlackierung in Phantom Black, Halogen-Projektionsscheinwerfer sowie LED-Tagfahrlicht und ein Radio-Navigationssystem inklusive Hyundai MapCare & Live Services. Das bedeutet: Das Kartenmaterial wird dauerhaft und regelmäßig kostenlos aktualisiert, während der Fahrt gibt es Echtzeit-Informationen zu Wetter und Verkehrslage. Der Hyundai i20 Advantage+ ist ab 18.450 Euro zu haben."

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Die Mercedes-Maybach S-Klasse - Kultivierte Kraft für effizienten Vortrieb

24 November 2020 60 Aufrufe

Die Motoren der Mercedes-Maybach S-Klasse stammen aus dem Mercedes-Benz Portfolio und sind teilweise elektrisch unterstützt. Die Elektrifizierung übernimmt ein Integrierter Starter-Generator (ISG) der zweiten Generation. Dieser stellt einen Boost von bis zu 15 kW bereit, unterstützt das effiziente „Segeln“ beim Fahren mit gleichbleibender Geschwindigkeit, macht das Start-Stopp-Erlebnis noch komfortabler und den Antrieb insgesamt effizienter. Allradantrieb ist dabei immer serienmäßig. Das 9G-TRONIC Getriebe wurde für die Adaption des ISG weiterentwickelt. Der Elektromotor, die Leistungselektronik und der Getriebekühler sind nun in bzw. an das Getriebe gerückt. In Verbindung mit dem ISG konnte der gesamte zweiteilige Riementrieb entfallen, weil ein elektrischer Kältemittelverdichter zum Einsatz kommt. So kann der Innenraum auch bei stehendem Motor (Start-Stopp- und Segelphasen) effizient und komfortabel klimatisiert werden. Für die Reinigung der Abgase wird eine auf den Antrieb abgestimmte Abgasanlage mit Otto-Partikel-Filter (OPF) eingesetzt. Druck- und Temperatursensoren sowie Lambdasonden der neuesten Bauart sorgen für eine effiziente Abgasreinigung im gesamten Kennfeld.

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Der neue Audi S3 - Mehr Ausdruck - progressives Design

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