DS 9 E-TENSE @ MIMO 2021 - Giorgio Contu
DS 9 E-TENSE @ MIMO 2021 - Giorgio Contu
"La Hyundai i20 Advantage offre opzioni di verniciatura esclusive: in contrasto con il colore dell'auto selezionato, gli specchietti esterni sono verniciati in nero. Anche gli interni sono rifiniti in elegante grigio e nero (sedili in Comfort Grey) e i finestrini laterali posteriori e il lunotto sono oscurati. Oltre ai suddetti aggiornamenti generali del sistema multimediale, l'i20 Advantage ha due altoparlanti posteriori aggiuntivi e una telecamera per la visione posteriore. La Hyundai i20 Advantage può essere ordinata a partire da 17.000 euro, alimentata dal motore 1.2 litri a quattro cilindri da 62 kW / 84 CV. Con il nuovo equipaggiamento speciale Advantage +, la i20 esce dalla linea di produzione come il modello di punta della serie. Rispetto all'i20 Advantage, il cliente sarà anche ricevere extra di alta qualità come cerchi in lega da 16 pollici, sensore pioggia, specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico, climatizzatore automatico, vernice per tetto Phantom Black, fari alogeni, illuminazione diurna a LED hts e un sistema di radio-navigazione che include Hyundai MapCare & Live Services. Ciò significa: il materiale cartografico viene aggiornato in modo permanente e regolare gratuitamente e durante la guida sono disponibili informazioni in tempo reale sulle condizioni meteorologiche e del traffico. La Hyundai i20 Advantage + è disponibile a partire da 18.450 euro
DS 9 E-TENSE @ MIMO 2021 - Giorgio Contu
• L’essenza pura dell’abilità di Squadra Corse nel motorsport, ispirata alle vetture da corsa Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO e GT3 EVO, in una supersportiva omologata per l’uso stradale • L'esclusiva soluzione leggera di Lamborghini, unita a un'aerodinamica superiore e all'ingegneria di un’auto da corsa, genera la più autentica emozione di guida, ogni volta • Una potenza di 640 CV (470 kW), 565 Nm di coppia a 6500 giri/min, un rapporto peso/potenza di 2,09 kg/CV, accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,0 secondi, spazio di frenata da 100 km/h a 0 in 30,0 metri, da 200 km/h a 0 in 110,0 metri, con il ritmo dinamico e la manovrabilità per battere ogni record in pista
Il costruttore di supercar di lusso McLaren Automotive a breve inizierà la produzione della versione con parabrezza della sua roadster Elva. Progettata per i clienti che preferiscono avere una protezione più importante rispetto alla barriera d'aria fornita dall'Active Air Management System (AAMS), nonché per soddisfare i requisiti di omologazione locali in alcuni stati degli Stati Uniti, la variante con il parabrezza - sarà tra le più rare vetture di McLaren - viene rivelata oggi, con una immagine del prototipo in anteprima. L'Elva senza parabrezza è l'auto stradale di McLaren Automotive più leggera di sempre e la versione con parabrezza è solo 20 kg più pesante, contando anche i tergicristalli con rilevamento della pioggia sincronizzati elettronicamente, getti lavavetri e alette parasole, oltre ovviamente al parabrezza con vetro riscaldato posto in una cornice di fibra di carbonio. L'Active Air Management System (AAMS) viene eliminato non avendo nessuna funzione nella versione del modello con parabrezza. L'accelerazione di entrambe le versioni è paragonabile a quella di una McLaren Senna, il modello senza parabrezza raggiunge i 100 km / h da fermo in 2,8 secondi e copre 0-200 km / h in 6,8 secondi. Anche le prestazioni dinamiche e la rigidità del veicolo rimangono invariate rispetto all'auto senza parabrezza, così come l’esilarante 'esperienza di guida. Il parabrezza, che è un elemento fisso, offre una maggiore protezione dalle intemperie ma non riduce in alcun modo le prestazioni ed il piacere di guida.
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