Skoda Octavia - mais 15 kW (20 cv) de potência com os motores a gasolina 2.0 TSI

Ambos os motores 2.0 TSI injectam combustível a 350 bar e têm uma elevação ajustável das válvulas. Uma admissão de ar revista e uma perda de fricção reduzida contribuem para o aumento de potência. A versão de 150 kW (204 cv) vem equipada de série com tração às quatro rodas. Utiliza o ciclo de combustão Budack com uma taxa de compressão aumentada de 12,2:1 e tem mais 10 kW (14 cv) de potência do que o seu antecessor. O motor a gasolina de topo do Octavia RS tem agora 195 kW (265 cv), ou seja, 15 kW (20 cv) mais potente do que anteriormente. Para ambos os motores 2.0 TDI, a cambota com pistões de aço reduz eficazmente as perdas de calor enquanto acelera o processo de combustão. A pressão de injeção é de 2200 bar. Ao mesmo tempo, o turbocompressor se beneficia da geometria variável da turbina. Isto assegura uma pressão de sobrealimentação óptima numa vasta gama de rotação, garantindo assim uma transferência de potência mais suave. O pós-tratamento dos gases de escape reduz significativamente as emissões de óxido de azoto.