O Ferrari 296 GTS - Powertrain

O 296 GTS é o primeiro Spider de estrada da Ferrari a apresentar um motor V6 turbo com um ângulo de 120° entre os bancos de cilindros e acoplado a um motor elétrico plug-in. Os turbocompressores do V6, que estreou no 296 GTB em 2021, são instalados dentro desses V's entre os bancos de cilindros. Esta arquitetura particular não só traz benefícios significativos em termos de embalagem, abaixando o centro de gravidade e reduzindo a massa do motor, mas também contribui para números de desempenho extremamente altos. O resultado é que o Ferrari V6 estabelece um novo recorde de potência específica de um veículo de produção em 221 hp/l. Como o turbo V6 é acoplado a um motor elétrico na traseira, a potência máxima combinada do 296 GTS é de 830 cv, o que o coloca no topo do segmento de carros esportivos com tração traseira e também o torna extremamente flexível. O elemento híbrido não só torna o carro extremamente versátil na condução diária com uma autonomia de 25 km no modo totalmente elétrico, mas também garante uma resposta imediata e suave em todas as rotações do motor. O trem de força consiste em um motor V6 turboalimentado que transmite potência para as rodas traseiras através da transmissão de dupla embreagem de 8 velocidades (DCT) e E-Diff, bem como o MGU-K entre o motor e a transmissão. Há uma embreagem entre o motor de combustão e o motor elétrico para desacoplá-los no modo eDrive totalmente elétrico. Por fim, há uma bateria de alta tensão e um inversor para o motor elétrico