O novo Porsche 911 Turbo Cabriolet - O design

"O design do 911 Turbo tornou-se ainda mais robusto. Para o novo chassis, a carroçaria foi alargada 45 milímetros acima do eixo dianteiro para 1.840 milímetros. O novo capô dianteiro com um talão distinto sublinha o carácter desportivo. Os faróis principais LED com PDLS Plus iluminam a estrada de série. No eixo traseiro, a carroçaria mede agora exactamente 1,90 metros (mais 20 milímetros). Outra característica distintiva do novo 911 Turbo é o facto de desenvolveu aerodinâmica adaptativa com flaps de ar de resfriamento controlados na frente, um spoiler dianteiro ativo maior e um spoiler traseiro variável significativamente maior. O ar de processo é aspirado pelas entradas de ar típicas do 911 Turbo nos painéis laterais traseiros em vez do ar de resfriamento como antes. os intercoolers estão agora posicionados diretamente no fluxo de ar sob a tampa do porta-malas. A faixa de luz contínua com lanternas traseiras de LED e a nova grade da tampa do porta-malas com detalhes prateados arredondados na parte traseira Projeto. A aparência e o desempenho podem ser ainda mais aprimorados com as duas novas opções Pacote Leve e Pacote Esportivo. O Pacote Leve para o Coupé reduz o peso do veículo em 30 quilos. Entre outras coisas, isso é possível graças aos assentos completos e leves, à eliminação dos assentos traseiros e ao isolamento reduzido. Como resultado, o som do motor chega aos ouvidos do motorista ainda mais diretamente. O pacote Sport inclui o pacote 911 Turbo Sport Design, bem como outras aplicações em preto, elementos de carbono e luzes traseiras de design exclusivo. "