Nowy projekt wnętrza Forda Rangera Raptor

Potężnym sercem i równie jedną z najważniejszych cech Rangera Raptora jest całkowicie nowy silnik EcoBoost V6 z podwójnym turbodoładowaniem. Trzylitrowy silnik benzynowy, zoptymalizowany przez Ford Performance, przekształca swoją moc 212 kW (288 KM) i maksymalny moment obrotowy 491 Nm w niezwykły napęd. Moc przekazywana jest na koła za pośrednictwem standardowej 10-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Każdy pojedynczy bieg ma również indywidualną charakterystykę ciśnienia doładowania. Wynik: silnik EcoBoost V6 nowego Rangera Raptora imponuje w każdej sytuacji dynamicznym dostarczaniem mocy. 3,0-litrowy silnik EcoBoost V6 z podwójnym turbodoładowaniem jest wykonany z żeliwa o dużej gęstości i łączy niską wagę z ogromną wytrzymałością i niezawodnością. Blok silnika jest o 75 procent sztywniejszy niż blok silnika wykonany z konwencjonalnego żeliwa szarego. Dzięki precyzyjnemu dostrojeniu przez ekspertów Ford Performance silnik spontanicznie reaguje na polecenia pedału przyspieszenia. W porównaniu z 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym EcoBlue z czterema cylindrami i doładowaniem bi-turbo w obecnym Ranger Raptor (157 kW/213 KM), nowa jednostka napędowa oferuje znaczny wzrost mocy. Ten sprawdzony diesel o mocy 157 kW pozostaje w ofercie dla innych wersji nowej generacji Ranger, które będą dostępne od wiosny 2023 roku. Ford ogłosi szczegóły dotyczące innych silników w odpowiednim czasie przed wprowadzeniem innych wersji Ranger