Nowa Kia Sportage – europejska w każdym calu

Nowa hybryda typu plug-in Sportage o łącznej mocy 195 kW (265 KM) jest najmocniejszą motoryzacją SUV-a. Standardowy samochód elektryczny z napędem na wszystkie koła w niepełnym wymiarze godzin może przejechać do 140 kilometrów na godzinę wyłącznie na napędzie elektrycznym, można go naładować od 10 do 100 procent w zaledwie godzinę i 45 minut, a średnia emisja CO2 wynosi 26 gramów na kilometr. Gama napędów obejmuje również dwa silniki benzynowe (110 lub 132 kW/150 lub 180 KM) i jeden wysokoprężny (100 kW/136 KM), z których każdy jest wyposażony w 48-woltowy system mild hybrid, który zmniejsza emisję CO2 w porównaniu z poprzednimi silnikami o obniżonej emisji nawet o 16 procent, w zależności od silnika i wersji. W zależności od wersji, miękkie hybrydy są dostępne z napędem na przednie lub na wszystkie koła oraz sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów (DCT). Niehybrydowy wariant podstawowego silnika benzynowego z manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła jest również dostępny wyłącznie dla podstawowej wersji Edition 7. Wygląd i charakter piątej generacji Sportage są kształtowane przez nową filozofię projektowania Kia „Opposites United”. Charakterystyczne elementy projektu przodu obejmują szczegółową grafikę czarnego grilla biegnącą na całej szerokości „twarzy”, standardowe światła do jazdy dziennej LED w kształcie bumerangu oraz adaptacyjne podwójne reflektory LED (jeśli są na wyposażeniu). Profil nawiązuje do sportowego charakteru, który zawsze charakteryzował ten model. A mocno pochyły hatchback łączy się w „ostre jak brzytwa” tylne światła, które sprawiają wrażenie wcinania się w nadwozie. W zdecydowanie sportowej, topowej wersji GT-line SUV po raz pierwszy jest dostępny w dwukolorowym lakierze z kontrastującym czarnym dachem. Do wyboru są łącznie 22 warianty kolorystyczne (w zależności od wersji i wariantu napędu)