Modele ŠKODA z napędem hybrydowym typu plug-in nadal kwalifikują się do otrzymania dotacji nawet z wytycznymi z 2022 r

Bardziej rygorystyczne wytyczne dotyczące dotacji dla pojazdów hybrydowych typu plug-in będą obowiązywać w Niemczech od 1 stycznia 2022 r. W przypadku SUPERB iV, OCTAVIA iV i OCTAVIA RS iV, ŠKODA oferuje trzy różne hybrydowe warianty plug-in. Spełniają już wymagania Federalnego Urzędu Gospodarki i Kontroli Eksportu (BAFA) dotyczące premii za innowacyjność, która wejdzie w życie w 2022 roku. Nabywcy zyskują nawet 6750 euro przy zakupie hybrydowego modelu ŠKODA typu plug-in. Jako warunek wstępny federalnej premii za innowacje, która została przedłużona do 2025 r., pojazdy hybrydowe typu plug-in muszą być w stanie przejechać co najmniej 60 kilometrów w trybie czysto elektrycznym zgodnie z cyklem WLTP od przyszłego roku lub muszą emitować maksymalnie 50 gramów CO2 na kilometr. Wszystkie trzy dostępne modele hybrydowe typu plug-in – średniej klasy SUPERB iV, kompaktowa OCTAVIA iV i szczególnie sportowa OCTAVIA RS iV – spełniają już co najmniej jedno z tych dwóch wymagań. Nabywcy już teraz korzystają z oszczędności do 6750 euro i będą to robić w przyszłości. Przy cenie katalogowej poniżej 40 000 EUR wszystkie warianty OCTAVIA iV i OCTAVIA RS iV – sedan i kombi – kwalifikują się do premii za innowacyjność. SUPERB iV i SUPERB COMBI iV w liniach wyposażenia Ambition i Style również otrzymują maksymalną dotację. Składa się on w następujący sposób: za tak zwany „hybrydowy pojazd elektryczny doładowywany zewnętrznie”, taki jak SUPERB iV i OCTAVIA iV, państwo płaci premię w wysokości 4500 euro. ŠKODA wpłaca kolejne 2250 euro netto. Całkowita premia środowiskowa wynosi zatem do 6750 euro. ŠKODA zrzeka się udziału producenta w premii bezpośrednio w momencie zakupu. O 4500 euro dotacji federalnych można się ubiegać w Federalnym Urzędzie Gospodarki i Kontroli Eksportu (BAFA)