Los modelos híbridos enchufables de ŠKODA siguen siendo elegibles para subsidios incluso con las pautas de 2022

Se aplicarán pautas de subsidio más estrictas para vehículos híbridos enchufables en Alemania a partir del 1 de enero de 2022. Con SUPERB iV, OCTAVIA iV y OCTAVIA RS iV, ŠKODA ofrece tres variantes híbridas enchufables. Ya cumplen los requisitos de la Oficina Federal de Economía y Control de Exportaciones (BAFA) para la prima de innovación, que entrará en vigor en 2022. Los compradores se benefician de hasta 6.750 euros cuando adquieren un modelo híbrido enchufable de ŠKODA. Como requisito previo para la prima federal de innovación, que se ha prorrogado hasta 2025, los vehículos híbridos enchufables deben ser capaces de recorrer al menos 60 kilómetros en modo puramente eléctrico según el ciclo WLTP del próximo año o deben emitir un máximo de 50 gramos. de CO2 por kilómetro. Los tres modelos híbridos enchufables disponibles, el SUPERB iV de gama media, el compacto OCTAVIA iV y el particularmente deportivo OCTAVIA RS iV, ya cumplen al menos uno de los dos requisitos. Los compradores ya se están beneficiando de ahorros de hasta 6.750 € y seguirán haciéndolo en el futuro. Con un precio de lista neto de menos de 40 000 €, todas las variantes del OCTAVIA iV y el OCTAVIA RS iV (sedán y ranchera) califican para la prima de innovación. SUPERB iV y SUPERB COMBI iV en las líneas de equipamiento Ambition y Style también reciben el máximo subsidio. Esto se compone de la siguiente manera: para un llamado 'vehículo eléctrico híbrido recargable externamente' como SUPERB iV y OCTAVIA iV, el estado paga una prima de 4.500 euros. ŠKODA aporta otros 2.250 euros netos. La bonificación ambiental total es, por tanto, de hasta 6.750 euros. ŠKODA renuncia a la parte del bono del fabricante directamente en el momento de la compra. Los 4.500 euros en subvenciones federales se pueden solicitar en la Oficina Federal de Economía y Control de Exportaciones (BAFA)