Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Mercedes-Benz buduje pojazdy specjalnej ochrony od 1928 roku, czyli od ponad 90 lat. Klienci nowego S 680 GUARD 4MATIC korzystają z tych wieloletnich doświadczeń. Zintegrowany system ochrony (iSS) osiąga nowy poziom: podczas gdy niezbędne materiały ochronne były wcześniej zintegrowane ze standardową konstrukcją karoserii sedanów GUARD, teraz opracowano specjalną karoserię GUARD z elementami ochronnymi. Ta samonośna komórka ochronna stanowi rdzeń iSS. Ostatecznie (aluminiowa) powłoka zewnętrzna służy jako ozdobna osłona i zapewnia niepozorny wygląd. Oprócz opancerzenia system iSS obejmuje adaptację zawieszenia, silnika i skrzyni biegów, aby zapewnić prowadzenie praktycznie na poziomie pojazdu produkcyjnego. Dzięki równoległemu procesowi rozwoju obok modeli produkowanych na dużą skalę, trwałość pojazdów GUARD osiąga również poziom produkcji seryjnej. Oprócz niewidocznych elementów opancerzenia, przezroczysta powierzchnia okien jest integralną i istotną częścią koncepcji ochrony. Materiał i grubość wielowarstwowej szklanej „kanapki” spełniają wysokie wymagania klasyfikacji bezpieczeństwa VR10. Wewnętrzne powierzchnie szkła pokryte są poliwęglanem chroniącym przed odpryskami. Mimo wszechstronnego działania ochronnego zapewniają doskonałą widoczność. I zostały tak zintegrowane, że nie są zauważalne na pierwszy rzut oka – kolejna istotna zaleta zintegrowanego systemu ochrony
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Plug-in Hybrid to drugi zelektryfikowany układ napędowy w gamie Sorento, który znajduje się obok niskoemisyjnego Sorento Hybrid. Najnowszy dodatek do gamy łączy mocny 1,6-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy T-GDi z bezpośrednim wtryskiem paliwa z akumulatorem o dużej pojemności i silnikiem elektrycznym o dużej mocy, co pozwala kierowcy na wykonywanie przeciętnych codziennych dojazdów do pracy wyłącznie na napędzie całkowicie elektrycznym, zero moc emisji. A niski poziom emisji CO2 całkowicie nowego Sorento Plug-in Hybrid sprawia, że jest on atrakcyjny dla użytkowników biznesowych, dzięki wyjątkowo niskim stawkom podatkowym dla samochodów służbowych. Podczas gdy wiele pojazdów hybrydowych typu plug-in idzie na kompromis, Sorento czwartej generacji od początku projektowano z myślą o zelektryfikowanych układach napędowych i zapewnianiu przestronnych pomieszczeń dla maksymalnie siedmiu pasażerów. Większy korpus i całkowicie nowa platforma sprawiają, że najnowsza iteracja Sorento jest jednym z najbardziej przestronnych, praktycznych i wszechstronnych zelektryfikowanych modeli na rynku
Radford zapowiada pierwszy samochód na zamówienie, zbudowany we współpracy z Lotus
Leave a Reply