Revisión del estiramiento facial Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Revisión del estiramiento facial Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Mercedes-Benz fabrica vehículos con protección especial desde 1928 y, por lo tanto, desde hace más de 90 años. Los clientes del nuevo S 680 GUARD 4MATIC se benefician de estos muchos años de experiencia. El sistema de protección integrado (iSS) alcanza un nuevo nivel: mientras que los materiales de protección necesarios se integraban anteriormente en la estructura de la carrocería estándar de las berlinas GUARD, ahora se ha desarrollado una carrocería de elementos protectores específica para GUARD. Esta célula protectora autoportante representa el núcleo del iSS. En última instancia, la piel exterior (de aluminio) sirve como una cubierta de diseño y garantiza una apariencia discreta. Además del blindaje, el iSS incluye la adaptación de la suspensión, el motor y la transmisión para garantizar un manejo prácticamente a la par con el del vehículo de producción. Debido a un proceso de desarrollo paralelo junto con los modelos de producción a gran escala, la longevidad de los vehículos GUARD también alcanza el nivel de producción en serie. Además de los elementos de blindaje ocultos, el área transparente de las ventanas es una parte integral y esencial del concepto de protección. El material y el grosor del 'sándwich' de vidrio multicapa cumplen con los altos requisitos de la clasificación de seguridad VR10. Las superficies internas del vidrio están recubiertas con policarbonato para protección contra astillas. A pesar de su amplio efecto protector, ofrecen una excelente visibilidad. Y se han integrado de tal manera que no se notan a primera vista, otra ventaja significativa del sistema de protección integrado
Revisión del estiramiento facial Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
El híbrido enchufable es el segundo tren motriz electrificado en la línea de Sorento y se sienta junto al Sorento híbrido de bajas emisiones. La última incorporación a la gama combina un potente motor de gasolina de inyección directa turbocargado T-GDi de 1.6 litros con un paquete de baterías de alta capacidad y un motor eléctrico de alto rendimiento, lo que permite al conductor completar un viaje diario promedio al trabajo exclusivamente con energía eléctrica, cero potencia de emisión. Y las bajas emisiones de CO2 del nuevo Sorento Plug-in Hybrid lo hacen atractivo para los usuarios comerciales, gracias a sus tasas impositivas de beneficios en especie súper bajas para automóviles de empresa. Si bien muchos vehículos híbridos enchufables resultan comprometidos, el Sorento de cuarta generación se diseñó desde el principio para acomodar trenes de potencia electrificados y ofrecer un alojamiento espacioso para hasta siete ocupantes. La carrocería más grande y la plataforma completamente nueva aseguran que la última versión del Sorento sea uno de los modelos electrificados más espaciosos, prácticos y versátiles del mercado
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