Nowe Ferrari 812 Competizione - Układ napędowy

812 Competizione i 812 Competizione A są wyposażone w najbardziej dynamiczny silnik V12 na scenie motoryzacyjnej, wywodzący się z wielokrotnie nagradzanego silnika 812 Superfast. Rezultatem jest wolnossący silnik o mocy 830 koni mechanicznych, który łączy imponującą moc z elektryzującym dostarczaniem mocy i niepowtarzalną ścieżką dźwiękową, którą puryści Ferrari V12 znają najlepiej. Aby zwiększyć moc silnika, który ma taką samą pojemność skokową 6,5 litra jak V12 w 812 Superfast, kilka obszarów zostało znacznie zmienionych, aby ustanowić nowy rekord, jednocześnie optymalizując dynamikę przepływu w układzie dolotowym i spalanie oraz zmniejszając wewnętrzne tarcie. Maksymalne obroty wynoszą teraz 9500 obr./min, co wraz z crescendo momentu obrotowego daje poczucie progresywnej i nieograniczonej mocy oraz przyspieszenia. Udało się to osiągnąć dzięki starannemu przeprojektowaniu kluczowych elementów silnika, takich jak korbowody, tłoki, wał korbowy i rozdzielacz. Tytanowe korbowody są o 40% lżejsze niż wersje stalowe przy zachowaniu tej samej wytrzymałości mechanicznej; z kolei sworznie tłokowe zostały pokryte diamentopodobną powłoką węglową (DLC), aby zmniejszyć współczynnik tarcia na korzyść osiągów, oszczędności paliwa i zużycia. Uzupełnieniem jest wyważony wał korbowy, który jest również o 3% lżejszy niż poprzednia wersja