12°C, bezchmurnie. Warszawa
śro, maja 1, 2024
Przeczytaj najnowsze wiadomości

CLOSE

Samochody i silnik

Nowa Toyota Mirai - osiągi i stylistyka

Przez AutoMotoTV (Glomex) 3 grudnia 2020 32 Poglądy

Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)

Opracowując nowy Mirai, Toyota zoptymalizowała każdy aspekt samochodu, aby przyciągał emocje klientów - pod względem dostarczania mocy i osiągów, a także sposobu jazdy i wyglądu samochodu. Deklarowanym celem było zwiększenie zasięgu w porównaniu z pierwszą generacją do poziomu, który przewyższa większość samochodów elektrycznych wyłącznie na baterie. Aby to osiągnąć, zwiększono osiągi silnika i pojemność zbiorników wodoru, a także sprawność aerodynamiczną. Rezultat: 30 procent większy zasięg roboczy, który obecnie sięga dobrych 650 kilometrów. Mirai w końcu wkracza do klasy pojazdów dalekobieżnych. Toyota poświęciła równie dużo uwagi alokacji przestrzeni. Modułowa platforma GA-L, będąca podstawą nowego Mirai, pozwala na znacznie efektywniejsze pakowanie. Jednostka ogniwa paliwowego została teraz przeniesiona pod maskę, aby uzyskać bardziej zrównoważony układ nowego zespołu napędowego FCEV. To otwiera drogę dla większego wnętrza, które może teraz pomieścić pięciu pasażerów

Zakupy:

mirai toyota osiągi

Powiązane stanowiska

Samochody i silnik

Wideo z Land Rover Discovery Sport Driving 2020

12 listopada 2020 85 Poglądy

Discovery Sport roku 2021 nabiera nowego wymiaru pod względem cyfrowych doznań. Ponieważ wyposażenie serii obejmuje teraz ultranowoczesny system Pivi-Infotainment, który po raz pierwszy pojawił się w nowym Land Rover Defender. Pivi jest gotowy do użycia od samego początku - własna bateria i osobny pakiet danych zapewniają natychmiastową pracę i prawie nie ma potrzeby uruchamiania systemu. Zintegrowane połączenie danych umożliwia bezpłatne aktualizacje oprogramowania „bezprzewodowo” w dowolnym momencie, przy czym aktualizacje mogą być uruchamiane we właściwym czasie, zgodnie z wymaganiami. W ten sposób użytkownicy Discovery Sport mają zawsze aktualne dane dotyczące map, aplikacji lub systemu pojazdu - bez konieczności wizyty w warsztacie. Podstawą systemu informacyjno-rozrywkowego jest nowa, wydajna elektroniczna architektura pojazdu. W Discovery Sport jest dostępny system informacyjno-rozrywkowy w wersji Pivi lub - z Discovery Sport S - jako jeszcze bardziej rozbudowany Pivi Pro

Samochody i silnik

Audi A6 Avant e-tron concept – Reveal

28 marca 2022 78 Poglądy

W oparciu o swoje wymiary, Audi A6 Avant e-tron concept wyraźnie reprezentuje ekskluzywne segmenty – 4,96 m długości, 1,96 m szerokości i 1,44 m metr (4,7 stopy) wysokości, taki sam jak obecne modele z serii Audi A6/A7. Dzięki dynamicznym proporcjom i eleganckim liniom, w tym typowemu dla marki tyłowi Avanta, na pierwszy rzut oka widać, że ten pojazd powstał w tunelu aerodynamicznym. Aerodynamika zawsze odgrywała kluczową rolę w długiej historii sukcesów Audi w klasie luksusowej. Wartość cW Audi 100 / C3 – ówczesnego mistrza świata w aerodynamice we wszystkich klasach – jest legendarna: przy wartości cW wynoszącej 0,30, Audi już w 1982 roku znacznie przewyższało swoich konkurentów i nadal to robiło dla wielu lat później. Teraz napędzana elektrycznie rodzina Audi A6 e-tron concept pisze nowy rozdział w tej historii sukcesu, udowadniając po raz kolejny, że marka zawsze łączy formę i funkcjonalność w idealnej symbiozie. Wartość cW Sportbacka wynosząca zaledwie 0,22 jest bezprecedensowa w zelektryfikowanym segmencie C. Dzięki rozległej linii dachu, wartość cW Avanta wynosi zaledwie 0,02 jednostki powyżej tej wartości. Mówiąc laikiem, oznacza to, że samochód wykazuje minimalny opór aerodynamiczny – co początkowo przekłada się na mniejsze zużycie energii, a tym samym większy zasięg. Jednocześnie dopracowanie w tunelu aerodynamicznym po raz kolejny zaowocowało organicznym wzornictwem o wyjątkowej elegancji i harmonii w każdym szczególe. Duże 22-calowe koła i krótkie zwisy, płaska kabina i dynamiczny łuk dachu nadają Avantowi proporcje wyraźnie przypominające samochód sportowy

Samochody i silnik

Światowa premiera nowej przyczepy Lexus ES

22 kwietnia 2021 59 Poglądy

W 2018 roku całkowicie nowa siódma generacja Lexus ES na nowo zdefiniowała swój status wśród luksusowych sedanów klasy podstawowej dzięki uderzającemu wyglądowi zewnętrznemu i przełomowym osiągom, które są możliwe dzięki Global Architecture-K (GA- K) platforma. W roku modelowym 2022 nowa rodzina ES opiera się na tym przepisie na sukces dzięki licznym aktualizacjom w zakresie multimediów, bezpieczeństwa, stylu i kolorów. Dodatkowe ulepszenia modeli F SPORT obejmują nowy pakiet dynamicznego prowadzenia i wprowadzenie nowej wersji wyposażenia ES 300h F SPORT dostępnej w wybranych regionach. Dzięki dodatkowej różnorodności, rodzina ES nadal oferuje gościom Lexusa wybór, który pasuje do ich różnorodnych zainteresowań i stylu życia. Wszystkie wnętrza Lexusa zaprojektowano tak, aby łączyć kokpit zorientowany na kierowcę z przestronnymi i wygodnymi miejscami dla pasażerów. Koncepcja ta została wprowadzona w coupe LC, udoskonalona we flagowym sedanie LS i została rozszerzona do siódmej generacji ES. Lexus nazywa tę koncepcję „Siedzenie pod kontrolą”, prosty pomysł, który mówi, że od momentu wejścia do środka wszystkie potrzebne elementy sterujące są w zasięgu ręki, a wszystkie potrzebne informacje są widoczne. W prawdziwym stylu Lexusa 2022 ES obejmuje ciągłe doskonalenie dzięki ukierunkowanym na człowieka aktualizacjom systemu multimedialnego Lexusa i dostępnego systemu nawigacyjnego. Standardowe 8,0-calowe i dostępne 12,3-calowe kolorowe wyświetlacze multimedialne zostały przesunięte do przodu o 4,3 cala i oprócz zdalnego interfejsu dotykowego są teraz wyposażone w funkcję ekranu dotykowego, zapewniając intuicyjną interakcję kierowcy i pasażera z przodu. Dodatkowe aktualizacje wnętrza na rok 2022 obejmują uproszczony projekt deski rozdzielczej, który obejmuje bezproblemową integrację kabiny

Leave a Reply