14°C, onbewolkt. Amsterdam
do, mei 2, 2024
Lees het laatste nieuws

CLOSE

Auto's & Motor

De geheel nieuwe BMW M4 CSL - The Re-Edition of a Legend

Via AutoMotoTV (Glomex) 23 mei 2022 29 Bekeken op

Bron: AutoMotoTV (Glomex)

Met zijn next-level vermogen en intelligent lichtgewicht ontwerp, tweezitsconfiguratie, modelspecifieke chassisupgrades en speciaal voor de klus geselecteerde uitrustingskenmerken Bij de hand heeft de nieuwe BMW M4 CSL baanrijden als bestaansreden. De genen die de M4 CSL deelt met zijn broer of zus, de BMW M4 GT3, worden ook weerspiegeld in zijn prestatiekenmerken. Tijdens testritten op het Nordschleife-circuit van de Nürburgring zette de BMW M4 CSL de snelste rondetijden ooit neer voor een in serie geproduceerde BMW-auto. Op de versie van de baan die traditioneel voor vergelijkingsdoeleinden werd gebruikt – die 20.600 kilometer lang is en het rechte stuk T13 niet meegerekend – stopte de klok op 7 minuten. 15,677 sec. De officiële en notariële rondetijd voor het 20,832-kilometer / 12,943-mijls circuit (de volledige ronde) was 7 minuten. 20.207 sec. Acceleratiecijfers van 3,7 seconden van 0 naar 100 km/u (62 mph) en 10,7 seconden voor de sprint van 0 naar 200 km/u (124 mph) zijn eveneens indrukwekkend

Shopping:

m4 bmw csl

Gerelateerde berichten

Auto's & Motor

2020 Land Rover Discovery Sport Driving Video

12 november 2020 85 Bekeken op

De Discovery Sport van het jaar 2021 bereikt een nieuwe dimensie op het gebied van de digitale ervaring. Omdat de uitrusting van de serie nu het ultramoderne Pivi-Infotainmentsysteem omvat, dat voor het eerst werd gezien in de nieuwe Land Rover Defender. Pivi is vanaf het begin klaar voor gebruik - de eigen batterij en een apart dataplan zorgen voor onmiddellijke werking en het systeem hoeft bijna niet te worden opgestart. De geïntegreerde dataverbinding maakt gratis software-updates "over-the-air" mogelijk, waarbij de updates indien nodig op het juiste moment kunnen worden gestart. Op deze manier beschikken gebruikers van de Discovery Sport altijd over de nieuwste gegevens voor kaarten, apps of het voertuigsysteem - zonder dat ze daarvoor naar de werkplaats hoeven te gaan. De ruggengraat van het infotainmentsysteem is een nieuwe, krachtige elektronische voertuigarchitectuur. In de Discovery Sport is er infotainment als Pivi-versie of - vanaf de Discovery Sport S - als nog uitgebreidere Pivi Pro

Auto's & Motor

Audi A6 Avant e-tron concept – Onthulling

28 maart 2022 79 Bekeken op

Op basis van zijn afmetingen vertegenwoordigt de Audi A6 Avant e-tron concept duidelijk de luxe segmenten - 4,96 meter (16,3 voet) lang, 1,96 meter (6,4 voet) breed en 1,44 meter (4,7 voet) hoog, hetzelfde als de huidige modellen in de Audi A6/A7-serie. Met zijn dynamische proporties en elegante lijnen, waaronder de typische Avant-achterkant van het merk, is het op het eerste gezicht duidelijk dat dit voertuig in een windtunnel is ontworpen. Aerodynamica heeft altijd een sleutelrol gespeeld in Audi's lange geschiedenis van succes in de luxeklasse. De cW-waarde van de Audi 100 / C3 – destijds de wereldkampioen aerodynamica van alle klassen – is legendarisch: met zijn cW-waarde van 0,30 presteerde Audi al in 1982 ver boven zijn concurrenten en bleef dat vele jaren doen. jaren daarna. Nu schrijft de elektrisch aangedreven familie van de Audi A6 e-tron concept een nieuw hoofdstuk in dit succesverhaal, waarmee opnieuw wordt bewezen dat het merk vorm en functie altijd in perfecte symbiose combineert. De cW-waarde van de Sportback van slechts 0,22 is ongekend in het geëlektrificeerde C-segment. Met zijn uitgestrekte daklijn ligt de cW-waarde van de Avant slechts 0,02 eenheden daarboven. In termen van leken betekent dit dat de auto een minimale luchtweerstand vertoont, wat zich in eerste instantie vertaalt in een lager energieverbruik en dus een grotere actieradius. Tegelijkertijd heeft de finetuning in de windtunnel opnieuw geresulteerd in een organisch ontwerp met uitzonderlijke elegantie en harmonie tot in het kleinste detail. Grote 22-inch wielen en korte overhangen, de vlakke cabine en een dynamische dakboog geven de Avant proporties die duidelijk aan een sportwagen doen denken

Auto's & Motor

Wereldpremière voor de nieuwe Lexus ES Trailer

22 april 2021 59 Bekeken op

In 2018 herdefinieerde de geheel nieuwe Lexus ES van de zevende generatie zijn status onder de luxe sedans op instapniveau met een opvallend exterieurdesign en transformatieve prestaties die mogelijk werden gemaakt door de Global Architecture– K (GA-K) platform. Voor het modeljaar 2022 bouwt de nieuwe ES-familie voort op dit succesrecept met tal van multimedia-, veiligheids-, stijl- en kleurupdates. Aanvullende verbeteringen aan F SPORT-modellen zijn onder meer een nieuw Dynamic Handling Package en de introductie van een nieuwe ES 300h F SPORT-trim die beschikbaar is in bepaalde regio's. Met de toegevoegde variëteit blijft de ES-familie Lexus-gasten keuzes bieden die passen bij hun uiteenlopende interesses en levensstijlen. Alle interieurs van Lexus zijn ontworpen om een op de bestuurder gerichte cockpit te combineren met ruime en comfortabele ruimtes voor de passagiers. Dit concept werd geïntroduceerd in de LC-coupé, verfijnd in het vlaggenschip LS sedan en werd uitgebreid naar de zevende generatie ES. Lexus noemt dit concept 'Seat in Control', een eenvoudig idee dat zegt dat vanaf het moment dat u instapt, alle bedieningselementen die u nodig hebt binnen handbereik zijn en dat alle gewenste informatie duidelijk zichtbaar is. Op ware Lexus-manier omarmt de 2022 ES continue verbetering met mensgerichte updates van het Lexus multimediasysteem en het beschikbare navigatiesysteem. De standaard 8,0-inch en beschikbare 12,3-inch kleuren-multimediadisplays zijn 4,3-inch naar voren geschoven en beschikken nu over touchscreen-functionaliteit, naast de remote touch-interface, voor intuïtieve interactie tussen bestuurder en voorpassagier. Aanvullende interieurupdates voor 2022 omvatten een gestroomlijnd instrumentenpaneelontwerp dat naadloze integratie in het interieur omvat

Leave a Reply