Alfa Romeo Giulia - GTA en Autodelta - een historische en succesvolle combinatie in de racerij

De drie letters GTA staan ​​voor de Italiaanse term "Gran Turismo Alleggerita", ruwweg "verlichte reissportwagen". Alfa Romeo gebruikte deze afkorting voor het eerst in 1965 voor het model Giulia GTA, een speciale versie van de Giulia Sprint GT. De op de Amsterdam Motor Show gepresenteerde productieversie was uitsluitend bedoeld als basis voor een racewagen, waarvoor minimaal 500 verkochte straatauto's nodig waren voor toelating tot de autosport (homologatie). Autodelta, de racedivisie van Alfa Romeo, verving bijna alle stalen platen in de carrosserie van de Giulia Sprint GT door die van een aluminiumlegering. Uiteindelijk woog de Giulia GTA slechts 745 kilogram, vergeleken met 950 kilogram voor de standaard Giulia Sprint GT. De ingenieurs zorgden ook voor de motor, die al snel een legende werd in de variant met 1.570 kubieke centimeter cilinderinhoud en twee bovenliggende nokkenassen. In de Alfa Romeo Giulia GTA werd het vermogen opgevoerd van 76 kW (103 pk) naar 85 kW (115 pk), onder meer door dubbele ontsteking. De technici van Autodelta kietelden tot 120 kW (170 pk) uit de hoogtoerige aluminium viercilinder voor racegebruik. Succes op het circuit liet niet lang op zich wachten. Alfa Romeo behaalde onder meer drie merktitels in het European Touring Car Championship met verschillende versies van de Alfa Romeo Giulia GTA. Tientallen nationale kampioenschappen en honderden individuele races over de hele wereld werden toegevoegd aan de trofeeëncollectie van het model