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新しいアルファロメオジュリアGTA-ユニークで時代を超越したデザイン

Source: AutoMotoTV (Glomex)

アルファロメオの車両を常に際立たせてきた独特の機能の中には、間違いなく、形と機能を的を絞った方法で組み合わせた紛れもないデザインがあります。スタイルは空力効率と機械効率に一致する必要があります。この戦略の後には、新しいアルファロメオジュリアGTAが続きます。これは、ボディとインテリアに特定の変更を加えて、アルファロメオジュリアクアドリフォリオの特徴をさらに強化します。ボディは、より大きなエアインテークと優れたエンジンパワーを表現するカーボンファイバーエレメントを備えた、力強く彫刻されたフロントエンドを備えています。イタリア語でトリロボとして知られている象徴的なハート型のラジエーターグリルでさえ、そのDNAを放棄することなく、さらに技術的であると自負しています。フォーミュラ1の初期を彷彿とさせるのは、冷却を最適化するためにバッジを鳴らす通気口です。それらも典型的なアルファロメオの特徴となっています。 Quadrifoglioモデルバージョンに初めて搭載されたアクティブフロントスプリッターは、新しいアルファロメオジュリアGTAmで再び拡大され、縦方向に40ミリメートル調整できます。このモデルのもう一つの顕著な特徴は、大きなリアウィングです。風洞で決定されたその空力プロファイルは、非常に高いダウンフォースから非常に低いダウンフォースまで、4回調整できます。カーボンファイバー製のサイドスカート、フロントフェンダーフレア、リアホイールアーチのはっきりと見えるカーボンファイバーは、路上での車両のスタンスを視覚的に強化し、パワーとダイナミズムのイメージを伝えます。センターロック付きの20インチアルミホイールは、スタイルだけでなくハンドリングも最適化するように特別に設計されています。センターロックはF1ボライドの典型ですが、ロードゴーイングセダンのユニークな機能です。

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新しいアルファロメオジュリアgtaユニークで時代を超越したデザイン アルファロメオの車両を常に際立たせてきた独特の機能の中には間違いなく形と機能を的を絞った方法で組み合わせた紛れもないデザインがありますスタイルは空力効率と機械効率に一致する必要がありますこの戦略の後には新しいアルファロメオジュリアgtaが続きますこれはボディとインテリアに特定の変更を加えてアルファロメオジュリアクアドリフォリオの特徴をさらに強化しますボディはより大きなエアインテークと優れたエンジンパワーを表現するカーボンファイバーエレメントを備えた力強く彫刻されたフロントエンドを備えていますイタリア語でトリロボとして知られている象徴的なハート型のラジエーターグリルでさえそのdnaを放棄することなくさらに技術的であると自負していますフォーミュラ1の初期を彷彿とさせるのは冷却を最適化するためにバッジを鳴らす通気口ですそれらも典型的なアルファロメオの特徴となっています quadrifoglioモデルバージョンに初めて搭載されたアクティブフロントスプリッターは新しいアルファロメオジュリアgtamで再び拡大され縦方向に40ミリメートル調整できますこのモデルのもう一つの顕著な特徴は大きなリアウィングです風洞で決定されたその空力プロファイルは非常に高いダウンフォースから非常に低いダウンフォースまで4回調整できますカーボンファイバー製のサイドスカートフロントフェンダーフレアリアホイールアーチのはっきりと見えるカーボンファイバーは路上での車両のスタンスを視覚的に強化しパワーとダイナミズムのイメージを伝えますセンターロック付きの20インチアルミホイールはスタイルだけでなくハンドリングも最適化するように特別に設計されていますセンターロックはf1ボライドの典型ですがロードゴーイングセダンのユニークな機能です

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