BMW Group News Dicembre 2020
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese, con focus su marchi e attività corporate.
L'ENYAQ COUPÉ iV con pacchetto SPORTLINE e il nuovo ENYAQ COUPÉ RS iV si presentano come particolarmente dinamici: di serie sono 15 millimetri più bassi all'avantreno e 10 millimetri inferiore all'asse posteriore a causa delle sospensioni sportive. Il telaio della griglia ŠKODA, i telai dei finestrini e il diffusore posteriore conferiscono accenti sportivi. Sono inoltre rifiniti in nero lucido, così come la scritta ŠKODA e la denominazione del modello nella parte posteriore e le cornici a lama d'aria sulla grembialatura anteriore. In combinazione con il pacchetto SPORTLINE, questi sono a forma di C; nel modello RS, una barra centrale aggiuntiva ricorda una E. Anche le calotte degli specchietti esterni del modello RS sono in nero lucido. Le calotte degli specchietti esterni dell'ENYAQ COUPÉ RS iV sono verniciate in nero lucido e la grembialatura posteriore del modello di punta della serie presenta un riflettore rosso che attraversa l'intera larghezza del veicolo. È la caratteristica distintiva di tutti i modelli ŠKODA RS. Sui parafanghi anteriori, speciali badge con scritta SPORTLINE o logo RS identificano le due varianti coupé più sportive. La vetratura acustica standard dell'ENYAQ COUPÉ iV con pacchetto SPORTLINE e dell'ENYAQ COUPÉ RS iV utilizza una speciale pellicola sui cristalli laterali anteriori e posteriori per ridurre il livello di rumore all'interno. I finestrini laterali posteriori e il lunotto sono oscurati. L'ENYAQ COUPÉ SPORTLINE iV, incluso il pacchetto SPORTLINE, monta cerchi in lega Vega da 20 pollici antracite di serie e cerchi in lega Betria da 21 pollici neri come optional. L'ENYAQ COUPÉ RS iV è dotata di cerchi Taurus da 20 pollici neri di serie e cerchi Vision da 21 pollici antracite opzionali. Entrambe le ruote sono inoltre dotate di inserti aerodinamici in plastica ottimizzati per l'aerodinamica
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La nuova generazione di HR-V Full Hybrid e:HEV è il risultato di una profonda analisi dei gusti ed esigenze dei moderni automobilisti. Studiando il modo in cui la parte più attiva e interconnessa della società odierna sceglie e si identifica nei prodotti di elevato valore, Honda ha intrapreso la progettazione del suo nuovo SUV compatto considerandolo come un vero e proprio prodotto di consumo, desiderabile in quanto raffinato, funzionale e versatile. Dagli studi di Honda è emerso che i consumatori moderni scelgono i prodotti non solo sulla basa di estetica e prestazioni ma anche valutandone capacità di integrazione nella vita quotidiana e di adattamento ad esigenze ben precise. Sulla base di questo presupposto, il Team di progettazione ha sviluppato il concetto chiave "Amp up your life" attorno al quale ha dato vita all’auto. L’obiettivo è stato quello di “ampliare” l’esperienza di guida quotidiana di chi salirà a bordo del SUV di Tokyo, adattando il proprio stile di vita senza alcun limite o preclusione.
Opel Mokka è un modello iconico della storia di Opel e dal lancio del 2012 è stato estremamente apprezzato dai clienti con oltre 1 milione di unità vendute in tutta Europa. Questa seconda generazione ha un design con elementi che vedremo sulle prossime Opel, come per esempio il frontale, l’Opel Vizor, che prende spunto da un’iconica Opel del passato, come la Opel Manta. Opel Mokka è basato sulla piattaforma CMP, che è in grado di ospitare sia motorizzazioni benzina e diesel, che la versione elettrica, Opel Mokka-e, dotata di un motore da 136 cv, 100 kW. Grazie alla grande batteria da 50 kW/h, è in grado di fare percorrere a Opel Mokka-e ben 324 km (secondo il ciclo WLTP) con una sola carica. Dall’altro lato i motori termici, benzina e diesel, il benzina è un 1.2 turbo da 100 o 130 cv, sia con cambio manuale, che con cambio automatico a 8 marce. Il diesel è un 1.5 turbo da 110 cv. Opel Mokka è molto più leggero rispetto alla generazione precedente, con un peso fino a 120 kg inferiore rispetto alla generazione precedente, pur incrementando la rigidità del telaio. L’aerodinamica è stata curata in maniera molto attenta, a 130 km/h si riduce la resistenza del 16%.
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