Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
La prima ibrida ad alte prestazioni di Mercedes-AMG sta entrando in produzione in serie e attinge alle tecnologie della Formula 1. Il concept include un layout di guida distintivo con motore elettrico e batteria sul retro assale e una batteria ad alte prestazioni sviluppata internamente. Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE combina prestazioni superiori e dinamica di guida impressionante con la massima efficienza grazie al suo speciale gruppo propulsore. Il modello E PERFORMANCE trasferisce così il DNA di AMG Driving Performance nel futuro elettrificato. La combinazione di motore biturbo V8 da 4,0 litri e motore elettrico genera una potenza del sistema di 620 kW (843 CV) e una coppia massima del sistema di oltre 1.400 Nm. La risposta immediata della trazione elettrica sull'asse posteriore, il rapido accumulo di coppia e la migliore distribuzione del peso creano un'esperienza di guida nuova e altamente dinamica. Come nella Formula 1, la batteria è specificamente progettata per un'erogazione e un assorbimento di potenza rapidi. L'autonomia elettrica di 12 chilometri consente un pratico raggio d'azione, ad esempio in città o in zone residenziali. Mercedes-AMG apre nuovi orizzonti nella comunicazione sull'elettrificazione insieme all'ambasciatore del marchio will.i.am: Il musicista di fama mondiale e pluripremiato Grammy è il protagonista della campagna di marketing "Everything but quiet". Non solo ha contribuito al concept, ma ha anche scritto una canzone esclusiva per il video di rilascio
Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese.
A pochi mesi dall’avvio della produzione di EQS, un video girato all’interno dell’avveniristica Factory 56 ci mostra i processi di produzione che daranno vita alla prima ammiraglia full electric della Stella. Flessibile, digitale, efficiente e sostenibile: Factory 56 incarna il futuro della produzione di Mercedes-Benz e stabilisce nuovi standard per l'industria automobilistica. Con un investimento di circa 730 milioni di euro, lo stabilimento Mercedes-Benz di Sindelfingen è un chiaro impegno verso la Germania, sede dell'Azienda. In totale, Mercedes-Benz sta investendo circa 2,1 miliardi di euro nel sito di Sindelfingen. Allo stesso tempo, Factory 56 sta aumentando l'efficienza del 25% rispetto al precedente assemblaggio di Classe S. La produzione all’interno di Factory 56 è caratterizzata dalla massima flessibilità; sia per il numero di modelli che per il volume di produzione, così come per i flussi di materiale. I nuovi modelli – dalle compatte ai SUV, dall'ibrido convenzionale all'ibrido plug-in passando per la trazione elettrica – possono essere integrati nella produzione in serie in pochi giorni. La produzione può essere regolata in modo rapido e flessibile per soddisfare la domanda del mercato. In linea con Ambition 2039, Factory 56 è una fabbrica a zero emissioni di carbonio – completamente CO2- neutral e con un fabbisogno energetico significativamente ridotto. Ciò è reso possibile, tra le altre cose, dal suo innovativo concetto di energia con un impianto fotovoltaico, una rete elettrica DC e sistemi di stoccaggio dell'energia basati sulle batterie riutilizzate dei veicoli. Tecnologie e processi innovativi che sono stati implementati in modo coerente e completo in tutta la sala di montaggio, fornendo il miglior supporto possibile per i dipendenti nel loro lavoro quotidiano. Il concetto di Factory 56 sarà gradualmente trasferito a tutti gli stabilimenti automobilistici Mercedes-Benz in tutto il mondo.
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