Cambio Porsche a doppia frizione ora disponibile anche per i modelli di punta 718

" Ora è possibile ordinare anche i modelli Porsche 718 con motori boxer a sei cilindri da quattro litri con il cambio a doppia frizione Porsche a sette rapporti (PDK). Entrambe le varianti 718 GTS 4.0 - Boxster e Cayman - così come i modelli top di gamma 718 Spyder e 718 Cayman GT4 sono ora disponibili anche con cambio automatizzato. Con PDK, i cambi di marcia avvengono senza interruzione della trazione. Ciò aumenta il comfort di cambiata e migliora l'accelerazione. Rispetto ai modelli 718 con cambio manuale, i modelli GT da 309 kW (420 CV) 718 Spyder e 718 Cayman GT4 ora accelera a 100 km / h mezzo secondo più veloce - in soli 3,9 secondi. Raggiungono la soglia dei 200 km / h in 13,4 secondi (meno 0,4 secondi). Anche le cifre corrispondenti per la 718 Cayman GTS 4.0 e la 718 Boxster GTS 4.0 da 294 kW (400 CV) migliorano di circa mezzo secondo a 4,0 e 13,7 secondi rispettivamente per lo sprint standard a 100 e 200 km / h. Anche la 718 Cayman GTS 4.0 e la 718 Boxster GTS 4.0 da 294 kW (400 CV) migliorano di circa mezzo secondo a 4,0 e 13,7 secondi rispettivamente. (meno 0,4 secondi rispetto al cambio manuale). Nei modelli 718 GTS 4.0, il pacchetto Sport Chrono standard regola le caratteristiche del cambio del PDK tramite quattro diverse modalità di guida (Normale, Sport, Sport Plus e Individuale). In modalità Sport, funziona con cambi di marcia più rapidi, scalando le marce prima con scatti intermedi automatici dell'acceleratore e supporta un'accelerazione ottimale con i punti di cambio successivi. La modalità Sport Plus dal design ancora più coerente punta alle massime prestazioni e sfrutta appieno le riserve di giri del motore boxer sei cilindri aspirato. Questo programma di guida include anche la funzione Launch Control, che attiva una partenza di gara automatizzata "