BMW GROUP NEWS MARZO 2022
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese.
Mettendo in evidenza l'intero processo per realizzare parti aftermarket, dalla progettazione CAD, alla lavorazione CNC, alla finitura e al controllo di qualità, il nuovo video guarda anche alla suite di costruzione del motore di GTO Engineering e al restauro di vecchi parti. Incorpora anche una gamma di Ferrari GTO Engineering su cui lavora e utilizza componenti forniti da GTO Parts, tra cui una Ferrari Lusso del 1964, una Ferrari 365 GT4 BB del 1974, una Ferrari F40 del 1990 e una 599 GTO del 2011. GTO Parts fornisce una gamma di componenti Ferrari aftermarket in tutto il mondo, dalle auto dei primi anni Sessanta alle supercar moderne, compresi i modelli a tiratura limitata e le edizioni GTO. GTO Parts è stata creata dal fondatore Mark Lyon nel 1996 a causa della richiesta di restauri da parte di GTO Engineering e delle esigenze del mercato da parte dei clienti di auto da collezione privata e di altri specialisti
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese.
Possibile che una Mercedes plug-in hybrid consumi mediamente 1,4 litri per 100 km, che equivalgono ad oltre 71 km/litro...? Sembra impossibile, ma è vero! Nel corso di un test drive effettuato dal reparto ricerca e sviluppo di Mercedes-Benz, sono stati percorsi 100 km no stop, misurando il consumo di benzina ed energia elettrica di una A 250 e EQ BOOST Plug-in Hybrid. Quest’auto è omologata per 70 km di autonomia solo in elettrico. Alla partenza, con la batteria carica, segnava un’autonomia di 52 km sulla base dello stile di guida e dell’andatura del viaggio precedente. Dopo 22 km percorsi, solo in elettrico, senza che il motore a benzina si mettesse mai in moto, l’autonomia era di 41 km col 71% di carica. Il consumo di energia elettrica, a questa normale andatura è di 13 kW/h. Al km 69, a batteria quasi scarica, girando per la città di Stoccarda, il motore a benzina si mette in moto. Questo vuol dire che, guidando normalmente, percorrendo fino a 69 km al giorno e ricaricando alla presa elettrica l’auto ogni giorno, si può guidare sempre in elettrico, senza consumare una sola goccia di benzina. Arrivati al km 93, il consumo è esattamente di 1,4 litri e 11 kW per 100 km. Quindi, guidando normalmente l’auto per 93 km, si ottengono facilmente i consumi dichiarati. Alla fine del test, percorsi 112 km, il consumo è stato di 11 kW e 2,11 l per 100 km pari a 47 km/litro. La chiave è la ricarica di energia. Più spesso ricarichiamo, meno consumiamo. Ma i valori dichiarati sono alla portata di tutti.
Toyota avvia la commercializzazione della nuova Yaris Cross svelandone la strategia per il mercato italiano in vista del lancio più atteso degli ultimi anni, per il modello che segnerà un punto di svolta per Toyota in Italia. Nuova Yaris Cross si aggiunge alla ‘famiglia Yaris’ ed è frutto di un’ineguagliabile esperienza di Toyota nella tecnologia ibrida, nel design delle auto compatte e nella progettazione dei SUV. Come componente della famiglia Yaris, Yaris Cross porta con sé tutti gli elementi che hanno permesso alla prima di vincere il titolo di CAR OF THE YEAR. È costruita sulla nuova piattaforma GA-B di Toyota e rispecchia pienamente anche il concetto “piccola fuori, grande dentro”, con interni spaziosi e dimensioni esterne compatte, che ha caratterizzato una storia di successo come quella di Yaris in Italia confermata da oltre un milione di unità vendute. Yaris Cross è anche un SUV autentico, che beneficia dell’esperienza Toyota derivata dall’introduzione del concetto di Sport Utility Vehicle 25 anni fa con il RAV4 – oggi il SUV più venduto al mondo – e più recentemente dalla produzione dell’affascinante ed efficiente C-HR. La posizione di guida rialzata e la disponibilità della trazione integrale intelligente AWD-i rafforzano le sue autentiche credenziali SUV.
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