BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
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CAD設計、CNC機械加工、仕上げ、品質管理から、アフターマーケットパーツを作成するプロセス全体に焦点を当て、新しいビデオでは、GTOエンジニアリングのエンジン構築スイートと古いものの復元についても説明します。部品。また、1964年のフェラーリルッソ、1974年のフェラーリ365 GT4 BB、1990年のフェラーリF40、2011年の599 GTOなど、GTOパーツが提供するコンポーネントに取り組んできたさまざまなフェラーリGTOエンジニアリングも組み込まれています。 GTOパーツは、60年代初頭の車から、限定生産モデルやGTOエディションを含む現代のスーパーカーまで、世界中のさまざまなアフターマーケットフェラーリコンポーネントを供給しています。 GTOパーツは、GTOエンジニアリングでの彼自身の修復物の需要と、個人のコレクターカーの顧客や他の専門家からの市場のニーズのために、1996年に創設者のマークリヨンによって作成されました。
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gtoパーツ英国での手作りのフェラーリパーツの生産 cad設計cnc機械加工仕上げ品質管理からアフターマーケットパーツを作成するプロセス全体に焦点を当て新しいビデオではgtoエンジニアリングのエンジン構築スイートと古いものの復元についても説明します部品また1964年のフェラーリルッソ1974年のフェラーリ365 gt4新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
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