Nuovo modello speciale per l'entusiasmante vettura sportiva Jaguar F-TYPE - La F-TYPE R-DYNAMIC LIMITED EDITION

La sportiva F "La F-TYPE R-DYNAMIC LIMITED EDITION, limitata a 200 unità, offre un'ampia dotazione e 280 kW ( 380 CV) di potenza del compressore V6 da tre litri. L'etichetta "Limited Edition" è da prendere alla lettera con questo modello speciale Jaguar: chi è interessato in particolare alla versione gialla, non dovrebbe esitare a lungo, tuttavia Jaguar ha ordinato solo 20 Cabriolet (dieci ciascuna con quattro ruote motrici e trazione posteriore) e 30 Coupé (15 ciascuna con quattro ruote motrici e trazione posteriore) di questa variante allestite in tutto il mondo solo per la Germania. Ma anche il contingente di Borasco Il grigio non è molto più grande: dopo che sono state vendute 80 decappottabili e 70 coupé - ciascuna in un rapporto di 50:50 per le quattro ruote motrici e le ruote posteriori - anche qui il motto sarà: "Scusate, tutto esaurito! Chi ha la fortuna di aver acquistato un modello F-TYPE così esclusivo può aspettarsi il potente motore P380 (280 kW / 380 CV), velocità massima di 275 km / h, da 0 a 100 km / h in 4,9 o 5,1 secondi per la versione AWD e l'attraente equipaggiamento R-DYNAMIC. Cerchi in lega da 20 pollici a cinque doppie razze in Gloss Black, Black Pack e fari a LED caratterizzano il pacchetto esterno. I sottoporta in acciaio inossidabile con l'emblema R-Dynamic e l'ingresso senza chiave conducono all'abitacolo con i suoi rivestimenti in pelle premium e sei sedili regolabili e riscaldati. Elementi decorativi in ​​alluminio Delta, radio digitale (DAB +) e pedali in acciaio inossidabile rendono ulteriormente unico il posto di lavoro del conducente. "ahrfreude nel segmento premium della classe media viene ridefinito. Presto potrà essere sperimentato nella nuova BMW Serie 4 Coupé. Dopo intensi test nell'ambito del processo di sviluppo della sua serie, la nuova edizione del modello a due porte sta ora completando il fase finale delle sue prove di dinamica di guida. A tal fine, i prototipi, le cui caratteristiche di guida sono già state maturate nel centro prove invernali Arjeplog in Svezia, sul campo di prova del BMW Group a Miramas, in Francia, sul circuito nord del Nürburgring e su altri circuiti, tornare alle origini del loro sviluppo. Su autostrade e strade di campagna nelle vicinanze del Centro di ricerca e innovazione (FIZ) del BMW Group a Monaco, la tecnologia del telaio della nuova BMW Serie 4 Coupé riceve i suoi ultimi ritocchi