Le nouveau Mercedes-Maybach EQS SUV - Confort sonore - SUV avec arrière particulièrement silencieux

Le nouveau SUV de luxe s'appuie sur l'excellent confort sonore et vibratoire du SUV EQS de Mercedes-Benz. Cela inclut l'encapsulation de la transmission électrique à l'avant et à l'arrière, le cadre de support innovant sur l'essieu avant et les unités d'entraînement, qui sont doublement découplées par le biais de supports en caoutchouc. Les mousses acoustiques spéciales dans certains profils de la carrosserie et les rampes dans l'habillage du soubassement ont également été adoptées et réduisent efficacement le bruit dans l'habitacle. Les mesures NVH (bruit, vibration, rudesse) encore plus poussées du SUV Mercedes-Maybach EQS visent principalement l'arrière. Par exemple, le couvercle du coffre recouvert de cuir synthétique ARTICO est une cloison transversale résistante à la carrosserie, comme dans une berline. Il part du bord supérieur du dossier de la banquette arrière et ferme le coffre jusqu'au bord inférieur de la lunette arrière. Il en résulte une insonorisation très efficace. La nouvelle unité de déconnexion (DCU) y contribue également. En fonction de la situation de conduite et de la puissance requise, elle découple automatiquement le moteur électrique de l'essieu avant pour augmenter l'autonomie. Lorsque la charge est faible, l'unité de déconnexion passe en mode de conduite 4x2. Le moteur électrique et la transmission de l'essieu avant s'arrêtent alors.