La Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE - Nouvelle expérience sonore dans tous les modes de conduite - électrique, hybride et moteur à combustion

Lors de la conduite purement électrique, le système acoustique de modification du véhicule, prescrit par la loi, avertit les alentours de l'approche de l'hybride performant. Celui-ci émet un son AMG spécialement composé, à basse fréquence et modulé en fonction de la vitesse. Il est émis vers l'extérieur par un haut-parleur à l'avant et une barre de son avec deux haut-parleurs à l'arrière. Une partie du son peut également être entendue discrètement dans l'habitacle sous forme de retour acoustique pour les passagers. Dans l'Union européenne, le système est actif jusqu'à 20 km/h, aux USA jusqu'à l'équivalent d'environ 30 km/h. Après cela, le signal de conduite électrique s'estompe harmonieusement. Ceux qui le souhaitent peuvent également profiter du son de la conduite électrique jusqu'à des vitesses plus élevées. Pour ce faire, il suffit de sélectionner le son via le bouton correspondant sur le volant (reconnaissable au symbole de l'onde de fréquence). En outre, les développeurs AMG proposent aux clients une expérience sonore plus poussée. Pour ce faire, ils utilisent un capteur de pression dans le système d'échappement pour capter le son réel du moteur à combustion et l'enrichir avant de l'émettre dans l'habitacle via le système audio de divertissement. Il est ainsi possible de ressentir de près le son typique d'AMG. En outre, l'image sonore est également modulée via les haut-parleurs extérieurs. Le tout dans le cadre des exigences légales en vigueur sur les marchés respectifs. L'intensité dépend du programme de conduite sélectionné. Mais elle peut aussi être réglée individuellement via l'écran de la console centrale ou le bouton du volant. Dans toutes les situations, une chose reste la même : l'hybride de performance est aussi immédiatement reconnaissable acoustiquement comme une AMG dans toutes les conditions.