Neuer Porsche 911 Carrera T - Video Walkaround

Porsche erweitert die 911-Familie um den leichten Sportwagen 911 Carrera T. Der Buchstabe T steht für "Touring" und bezeichnet Modelle, die ein besonders puristisches Fahrerlebnis mit sportlicher Ausstattung bieten. Der neue 911 Carrera T ist serienmäßig mit einem Siebengang-Schaltgetriebe ausgestattet. Optional ist auch ein Achtgang-PDK erhältlich. Das Rücksitzsystem entfällt. Mit seinem PASM-Sportfahrwerk, das die Karosserie um zehn Millimeter absenkt und die Dämpfung reduziert, steht der neue 911 Carrera T für Purismus und emotionalen Fahrspaß. Das ist auf kurvenreichen Berg- und Landstraßen zu spüren - und zu hören. Der Sound des Sechszylinder-Boxermotors dringt jetzt noch markanter in den Innenraum. Der neue 911 Carrera T rangiert zwischen dem 911 Carrera und dem 911 Carrera S. Vom Einstiegs-Elfer übernimmt der Carrera T den Biturbo-Motor mit 283 kW (385 PS) und 450 Newtonmeter Drehmoment, mit dem der Sportwagen in 4,5 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 291 km/h erreicht. Das Porsche Torque Vectoring (PTV) mit mechanischer Hinterachs-Quersperre ist beim Carrera S mit Schaltgetriebe serienmäßig an Bord. Darüber hinaus verfügt der 911 Carrera T serienmäßig über das Sport Chrono Paket und das PASM-Sportfahrwerk (-10 mm). Dieses ist nur für den 911 Carrera T in Verbindung mit dem 385-PS-Motor erhältlich. Für den 911 Carrera S ist es optional erhältlich. Darüber hinaus kann für den 911 Carrera T auf Wunsch eine Hinterachslenkung geordert werden, die sonst ebenfalls den Modellen ab dem 911 Carrera S vorbehalten ist.