Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 2
Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 2
L'EV6 a été conçue selon la nouvelle philosophie de conception de la marque, "Opposites United", qui s'inspire des contrastes de la nature et de l'humanité. Au centre de la philosophie du design se trouve une nouvelle identité visuelle évoquant les forces positives et l'énergie naturelle, avec des combinaisons contrastées d'éléments stylistiques pointus et de formes sculpturales. Karim Habib, vice-président senior et responsable du centre de design mondial de Kia, a expliqué : « EV6, en tant que premier véhicule électrique Kia dédié, est une vitrine de la conception progressive centrée sur l'humain et de la puissance électrifiée. Nous croyons fermement que l'EV6 est un modèle convaincant et pertinent pour la nouvelle ère des véhicules électriques. Avec EV6, nous visons à créer un design distinctif et percutant en utilisant une combinaison de fonctionnalités sophistiquées et de haute technologie sur des volumes purs et riches tout en fournissant un VE dédié visant à définir notre avenir. Conçue pour offrir quelque chose de différent dans la catégorie des multisegments, la version GT de l'EV6 offre un extérieur distinctif et percutant avec des caractéristiques de haute technologie, ainsi que des niveaux de performances sans précédent pour un véhicule électrique Kia. À l'avant, le «visage de tigre» de Kia a été réinterprété pour l'ère numérique. Faisant partie de ce «Digital Tiger Face», les feux de jour affichent une apparence élégante et moderne et incluent un motif de lumière dynamique «séquentiel». En dessous, une prise d'air basse élargit visuellement l'avant de la voiture, accentuant son image high-tech. Le profil latéral affiche une silhouette inspirée du crossover, à la fois moderne, épurée et aérodynamique. Une ligne de caractère court le long du bas des portes, se courbant vers le haut vers les passages de roue arrière pour allonger visuellement le profil de la voiture. Conçu en partie pour réaliser des performances aérodynamiques ultimes, l'arrière affiche un montant C incliné avec un insert noir brillant intégré qui semble prolonger la vitre. Au-dessus de cela se trouve un aileron de toit proéminent de type aile qui canalise l'air vers le bas vers un aileron inférieur surélevé, qui se trouve au sommet du groupe de feux arrière unique de la voiture
Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 2
Pour les passionnés qui recherchent des performances hors route légendaires et émouvantes et un nouveau niveau de performance sur route, Jeep® a présenté aujourd'hui le Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 à moteur V-8 pour les clients sur le marché nord-américain. Le Wrangler le plus capable, le plus rapide et le plus puissant est équipé du V8 de 6,4 litres, d'une puissance de 470 chevaux et d'un couple de 470 lb-pi (637 Nm). Associé à la transmission automatique à huit rapports TorqueFlite et à la boîte de transfert active permanente Selec-Trac, le groupe motopropulseur propulse le Jeep Wrangler Rubicon 392 de 0 à 60 mi / h (0 à 96 km / h) en 4,5 secondes et le quart. -mile en 13,0 secondes. De plus, cette puissante combinaison est accompagnée d'une garantie d'usine. Loin du trottoir, le puissant groupe motopropulseur du Wrangler Rubicon 392 Trail Rated® engrène avec des essieux Dana 44 à voie large et résistante, un rapport de démultiplication final de 3,73, une commande de verrouillage du convertisseur de couple de transmission, une levée de 5 cm pneus en pouces sur roues de 17 pouces compatibles avec les verrous de billes. Le résultat est le Jeep Wrangler le plus performant de tous les temps avec une garde au sol de 10,3 pouces, une articulation et une maniabilité de suspension améliorées, des angles d'approche / de basculement / de départ de 44,5 / 22,6 / 37,5 degrés et la capacité de parcourir jusqu'à 32,5 pouces (82,5 cm) de l'eau
Alpine dévoile sa nouvelle gamme A110 composée de l'A110, de la nouvelle A110 GT et de la nouvelle A110 S. Les trois versions révisées de la gamme A110 sont typiquement Alpine, et chacune a son propre caractère distinctif et objectif. À leur manière, ils offrent aux conducteurs trois types d'expérience alpine. Ils sont aussi légers et agiles que n'importe quelle voiture avec un badge Alpine et sont équipés d'un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 1,8 litre, associé à une boîte de vitesses automatique Getrag à sept rapports avec un double embrayage humide pour offrir l'expérience alpine emblématique. Modèle d'entrée de gamme, l'A110 est dotée du châssis Alpine et d'un moteur de 252 ch offrant des caractéristiques de conduite similaires à la Berlinette d'origine - elle est légère, vive et précise, et offre une conduite agile et dynamique sur toutes les routes. La Nouvelle Alpine A110 GT est le coupé sport Grand Tourisme de la gamme. Avec ses 300 ch et son châssis Alpine réputé, il trouve un juste équilibre entre performances et confort. Polyvalente et élégante, l'A110 GT est une voiture de sport parfaitement adaptée à la conduite quotidienne et longue distance, ainsi qu'aux trajets plus engagés sur routes sinueuses. La Nouvelle Alpine A110 S se situe au sommet de la gamme révisée, axée sur les performances avec 300 ch et un châssis Sport unique. Des pneus semi-slicks en option et un nouveau kit carrosserie aérodynamique sur mesure apportent des sensations, une précision et un plaisir accrus, en particulier sur piste
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