La toute nouvelle Honda Civic a été conçue pour s'assurer que son groupe motopropulseur, sa direction et sa suspension e:HEV (véhicule électrique hybride) offrent les niveaux de performance, de réponse dynamique et de rétroaction qui ont toujours été au cœur de l'attrait de la Civic. Le résultat est une voiture qui allie une expérience de conduite enrichissante à une efficacité et des émissions hautement compétitives. Disponible plus tard en 2022, la Civic de 11e génération est le dernier modèle Honda grand public à être électrifié, après les CR-V, Honda e, Jazz, Jazz Crosstar et HR-V. La voiture comportera l'itération la plus avancée du groupe motopropulseur hybride complet e: HEV primé de la marque. Cela combine une batterie lithium-ion à haute densité de puissance et deux moteurs électriques compacts et puissants avec un nouveau moteur à essence à cycle Atkinson de 2,0 litres, qui atteint le meilleur rendement thermique de l'industrie égalant 41% et dispose d'un système d'injection directe optimisé pour une vitesse plus rapide. et une combustion plus efficace et un couple plus élevé. En plus du système d'injection directe, un certain nombre de technologies telles que le catalyseur actif à basse température et une conception modifiée de l'orifice d'admission contribuent à améliorer l'économie de carburant tout en obtenant une puissance spécifique. Le résultat de ces avancées technologiques est un chiffre d'émissions de CO2 « combiné » WLTP de seulement 108 g/km (WLTP), avec une économie de carburant tout aussi impressionnante de 4,7 l/100 km. Cette efficacité exceptionnelle est combinée à une puissance de sortie maximale de 135 kW/184 ch et un couple maximal de 315 Nm, garantissant que la toute nouvelle Civic est une voiture de conducteur convaincante dans le segment C
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