Examen du lifting Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Examen du lifting Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
À partir du 1er janvier 2022, les directives de financement en Allemagne pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) seront renforcées. Les six modèles Volkswagen qui sont actuellement proposés avec une combinaison de moteur électrique et de moteur à combustion répondent déjà aux exigences de l'Office fédéral de l'économie et du contrôle des exportations (BAFA) qui s'appliqueront à partir de 2022. Les clients continueront donc à avoir droit à un bonus promotionnel. jusqu'à 6 750 euros à l'achat d'une Golf eHybrid, Golf GTE, Tiguan eHybrid, Arteon eHybrid, Arteon Shooting Brake eHybrid et Passat GTE Variant. Afin de continuer à être éligibles, les hybrides rechargeables pourront soit émettre un maximum de 50 grammes de CO2 par kilomètre à partir de 2022, soit avoir une autonomie minimale purement électrique de 60 kilomètres (selon WLTP) - auparavant, seuls 40 kilomètres étaient nécessaires. "Nous pensons qu'il est logique d'ajuster la subvention actuelle, car avec l'hybride rechargeable, les clients peuvent se rabattre sur une technologie de transition importante qui réunit les avantages des deux systèmes", déclare Klaus Zellmer, membre du conseil d'administration de Ventes, marketing et après-vente chez Volkswagen. "Nos modèles hybrides rechargeables qui peuvent actuellement être commandés répondent déjà aux exigences plus strictes qui s'appliqueront à partir de début 2022." En plus du bonus d'achat pur, Klaus Zellmer suggère également d'inclure le comportement des utilisateurs dans les futurs scénarios de financement. « Il est important d'utiliser les avantages du moteur électrique, en particulier sur les courtes distances. Avec des incitations supplémentaires, un comportement respectueux de l'environnement peut être encouragé encore plus activement et le passage à la mobilité durable accéléré. "
Examen du lifting Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
L'hybride rechargeable est le deuxième groupe motopropulseur électrifié de la gamme Sorento et côtoie le Sorento hybride à faibles émissions. Le dernier ajout à la gamme associe un puissant moteur à essence à injection directe turbocompressé T-GDi de 1,6 litre avec une batterie haute capacité et un moteur électrique à haut rendement, permettant au conducteur d'effectuer un trajet quotidien moyen pour travailler uniquement sur tout électrique, zéro puissance d'émission. Et les faibles émissions de CO2 du tout nouveau Sorento Plug-in Hybrid le rendent attrayant pour les utilisateurs professionnels, grâce à ses taux d'imposition très bas sur les avantages en nature des voitures de société. Alors que de nombreux véhicules hybrides rechargeables aboutissent à des compromis, le Sorento de quatrième génération a été conçu dès le départ pour accueillir des groupes motopropulseurs électrifiés et offrir un hébergement spacieux pouvant accueillir jusqu'à sept occupants. Le corps plus grand et la toute nouvelle plate-forme garantissent que la dernière itération du Sorento est l'un des modèles électrifiés les plus spacieux, pratiques et polyvalents du marché
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