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Voitures et moteurs

La première BMW iX - transmission intégrale électrique et limitation du patinage des roues à proximité de l'actionneur

Par AutoMotoTV (Glomex) 18 octobre 2021 20 Points de vue

Source: AutoMotoTV (Glomex)

La transmission intégrale électrique de la BMW iX assure le transfert idéalement dosé du couple d'entraînement aux roues avant et arrière dans toutes les situations de conduite. Sa commande intelligente permet une transmission de puissance entièrement variable allant d'une propulsion arrière pure et très efficace à une transmission intégrale régulée pour une traction maximale. La limitation du patinage des roues près de l'actionneur, utilisée pour la première fois en conjonction avec la transmission intégrale, assure une optimisation supplémentaire de la traction et de la stabilité de conduite. Le système intégré dans la commande du moteur garantit des interventions de commande particulièrement rapides et précises. De cette façon, même dans des conditions météorologiques et routières défavorables, une poussée vers l'avant en toute confiance est toujours assurée. La BMW iX xDrive50 sprinte de zéro à 100 km/h en 4,6 secondes. La BMW iX xDrive40 peut passer de l'arrêt à 100 km/h en 6,1 secondes

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