L'expérience ultime d'un roadster à toit ouvert : la version pare-brise de l'ultra exclusive McLaren Elva entre en production

"Le constructeur de supercars de luxe McLaren Automotive va bientôt commencer la production de la version pare-brise de son roadster Elva. Conçu pour les clients qui préfèrent un pare-brise physique à le pare-air Active Air Management System (AAMS), ainsi que pour répondre aux exigences réglementaires locales dans certains États des États-Unis, la variante de pare-brise - qui sera parmi les plus rares de McLaren - est révélée dans son intégralité pour la première fois aujourd'hui avec des images de Bien qu'elle ait eu son propre programme de développement pour optimiser l'aérodynamisme et les performances dynamiques, l'Elva avec pare-brise partage toute la philosophie et les performances de la voiture d'origine : elle n'a pas de toit, de vitres latérales ni de lunette arrière, ce qui, combiné à un poids à sec de moins de 1300 kg et un moteur V8 bi-turbo de 4,0 litres de 815 ch monté en position centrale pour un plaisir de conduite ultime. parabole à celle d'une McLaren Senna. Le modèle sans pare-brise atteint 100 km/h à partir d'un arrêt en 2,8 secondes et couvre la distance 0 - 200 km/h en 6,8 secondes. Les performances dynamiques et la rigidité du véhicule restent également inchangées par rapport à la voiture sans pare-brise, tout comme l'expérience de conduite fascinante. Bien que le pare-brise fixe offre plus de protection contre les éléments, il ne diminue en rien le plaisir de conduite."