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Voitures et moteurs

Le Ford Kuga Plug-In Hybrid est le best-seller en Europe

Par AutoMotoTV (Glomex) 10 août 2021 23 Points de vue

Source: AutoMotoTV (Glomex)

Le Ford Kuga Plug-In Hybrid est le best-seller en Europe - Près de 50 % du kilométrage est facturé Le Ford Kuga Plug-in Hybrid (PHEV) était le plug-in le plus vendu véhicule hybride en Europe au premier semestre 2021, selon des données récentes de JATO Dynamics. Rien qu'en avril, mai et juin, Ford a vendu près de 16 000 hybrides rechargeables Kuga à travers l'Europe, soit plus d'un tiers de plus que son concurrent le plus proche au cours de la même période. En juin, Ford a vendu 6 300 Kuga PHEV en Europe - il ne s'agit pas seulement d'un nouveau record de ventes mensuelles pour cette variante de Kuga, mais cela signifie également en même temps que les clients ont demandé le moteur hybride rechargeable plus que toutes les autres versions de moteur Kuga combinées. La batterie des véhicules hybrides rechargeables peut être chargée à la fois par le moteur à combustion et de manière externe sur une borne de recharge publique ou sur une prise domestique - ce qui signifie que des trajets en mode purement électrique sont également possibles. Le Kuga hybride rechargeable peut parcourir jusqu'à 56 kilomètres (WLTP) en mode électrique pur, et donc localement sans émission, ce qui le rend idéal pour les trajets dans les zones urbaines à faibles émissions, par exemple. Selon des données anonymisées recueillies par Ford, les utilisateurs d'un hybride rechargeable Kuga ont parcouru 49 % de leur kilométrage jusqu'à présent cette année en utilisant uniquement une alimentation par batterie externe, c'est-à-dire de l'électricité provenant d'une prise publique ou privée

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2 juin 2022 47 Points de vue

Avec son apparence robuste et sa polyvalence fonctionnelle, la nouvelle BMW X1 incarne une expérience authentique de liberté et d'indépendance dans la conduite quotidienne et sur les longs trajets. Le design progressif et l'ambiance sophistiquée de l'intérieur, ainsi que la sélection beaucoup plus large d'équipements de série par rapport au modèle sortant, soulignent son caractère haut de gamme profondément ancré. Lors du lancement en octobre 2022, il y aura initialement un choix de deux moteurs essence et deux moteurs diesel. Ceux-ci seront couplés à une transmission Steptronic à sept rapports avec double embrayage de série, et leur puissance motrice sera canalisée vers la route via les roues avant ou le système de traction intégrale intelligent BMW xDrive, selon le modèle. Ce quatuor de départ sera immédiatement suivi par la BMW iX1 xDrive30 tout électrique ainsi que par une paire de modèles hybrides rechargeables et deux autres variantes à propulsion conventionnelle avec technologie hybride légère 48V. La nouvelle BMW X1 sera construite à l'usine BMW Group de Regensburg, où les modèles équipés de moteurs à combustion, de systèmes hybrides rechargeables et d'un entraînement tout électrique sortiront tous pour la première fois d'une seule chaîne de montage. La BMW iX1 apportera l'expérience d'un plaisir de conduite sans émissions locales à un segment de véhicules en croissance mondiale, le rendant accessible à un très large public cible. Le SAV compact propulsé par la dernière technologie BMW eDrive donnera donc un coup de pouce majeur à la montée en puissance accélérée de la mobilité électrique. Les améliorations de la durabilité par rapport au modèle précédent peuvent être attribuées en partie non seulement aux mesures d'électrification de grande envergure, mais aussi à l'utilisation accrue d'énergie verte, tant pour la production que dans la chaîne d'approvisionnement, et aux plus grandes quantités de matières premières secondaires et matériaux naturels utilisés

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