2021 Jeep® Wrangler Rubicon 392 - Cadre renforcé pour le Wrangler le plus puissant

Pour profiter pleinement de la puissance et du couple du moteur du Wrangler Rubicon 392, les ingénieurs de Jeep ont renforcé le cadre de l'échelle, les bras de commande supérieurs avant et les fusées d'essieu en fonte. De plus, des freins robustes arrêtent de manière fiable le Wrangler Rubicon 392. Sa capacité hors route est facilitée par la voie large et les essieux Dana 44 hautes performances avec des tubes d'essieu plus épais, ainsi que par les différentiels électroniques à glissement limité Tru-Lok. Une barre anti-roulis électriquement découplable sur l'essieu avant maximise le débattement de la suspension et l'articulation de l'essieu pour les conditions tout-terrain exigeantes. En complément de la suspension avant et arrière éprouvée à cinq bras, un relevage de cinq pouces et des amortisseurs à gaz haute pression monotubes de FOX maximisent la maniabilité et le confort du Wrangler Rubicon 392. "