2021 Range Rover Velar P400e PHEV - Le moteur

"Le programme de conduite du Range Rover Velar offre quelques nouveautés supplémentaires en 2021. Par exemple, le six cylindres en ligne de 3,0 litres de la famille Ingenium trouvera son chemin sous le Velar capot pour la première fois Les moteurs essence brillent par le développement en douceur de leur puissance abondante, de leur efficacité contemporaine et de leur compatibilité environnementale. Le MHEV joue un rôle décisif à cet égard: la technologie hybride légère de 48 volts pour des performances accrues avec des émissions et une consommation réduites. développés et produits indépendamment par Jaguar Land Rover Les six cylindres en ligne sont disponibles dans le Velar en version diesel D300 de 221 kW (300 PS) ou en tant que P400 à essence de 294 kW (400 PS) - couplés à une suspension pneumatique à commande électronique de série dans le R-Dynamic pour choyer le confort du Range Rover. Ceci est garanti par la dernière technologie de moteur de l'ensemble MHEV, l'équilibre souhaité et requis entre performances et efficacité L. Le mi Le système hybride LD utilise un générateur de démarreur à courroie, qui absorbe l'énergie habituellement perdue lors du freinage ou de la décélération et la transfère à la batterie lithium-ion de 48 volts située sous le coffre. Là, l'énergie est disponible pour une utilisation ultérieure: par exemple pour soutenir le moteur à essence lors de l'accélération ou pour une réponse encore plus douce et plus rapide du système start-stop. "