Verifique antes de comprar - Las diferencias de seguridad del Kia K4 llevan a una calificación dual

Fuente: AUTOMOTOTV (Glomex)

Hoy se han publicado calificaciones de seguridad separadas para el sedán Kia K4. La mayoría de las variantes de K4 obtienen calificaciones de cinco estrellas, mientras que la variante base obtiene cuatro estrellas. Kia ha optado por vender el K4 con especificaciones de seguridad variables entre variantes, una decisión que refleja el enfoque adoptado con el modelo predecesor, el Kia Cerato, lo que significa que los consumidores deben considerar cuidadosamente qué variante eligen. El Kia K4 Sport, Sport+, GT-Line y S con paquete de seguridad están equipados con una amplia gama de características de seguridad y tecnologías de evasión de choques, lo que permite un rendimiento de cinco estrellas. El K4 demostró una sólida protección contra choques en una variedad de pruebas físicas de choque. En la evaluación de su 'agresividad', o el riesgo que representa para otros vehículos en un choque, el K4 también obtuvo muy buenos resultados, demostrando un riesgo relativamente bajo para los socios de colisión. El Kia K4 S, cuando no se elige el paquete de seguridad opcional, tiene hardware y software diferentes que las variantes superiores. La omisión del componente de hardware y la posterior sintonización del software hacen que su sistema de frenado de emergencia autónomo (AEB) no pueda detectar ni reaccionar en escenarios de cruce en T. La funcionalidad de mantenimiento de carril de emergencia en caso de adelantamiento y cruce está disponible en la variante base S, al igual que en los grados superiores, sin embargo, la sintonización del software de evasión de choques instalado en la variante base S no detecta otros autos o motocicletas en el carril adyacente, lo que representa una mayor amenaza de choque. Estas diferencias hacen que la puntuación de asistencia a la seguridad para el S disminuya un 13%, lo que resulta en una calificación de cuatro estrellas. La puntuación de protección de usuarios vulnerables de la carretera también es inferior a la de las variantes de mayor especificación. Una calificación dual es permitida por ANCAP en casos donde las características de seguridad activas especificadas son opcionales. Para calificar, estas características deben estar disponibles en las variantes base en forma de un 'paquete de seguridad'.

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