Controleer voordat u koopt - Kia K4 veiligheidsverschillen leiden tot dubbele beoordeling

Aparte ANCAP-veiligheidsbeoordelingen zijn vandaag gepubliceerd voor de Kia K4 sedan. De meerderheid van de K4-varianten behaalt vijfsterrenbeoordelingen, terwijl de basisvariant vier sterren behaalt. Kia heeft ervoor gekozen om de K4 te verkopen met verschillende veiligheidsspecificaties tussen varianten - een beslissing die overeenkomt met de aanpak die is gevolgd met het modelvoorganger, de Kia Cerato, wat betekent dat consumenten goed moeten overwegen welke variant ze kiezen. De Kia K4 Sport, Sport+, GT-Line en S met Safety Pack zijn allemaal uitgerust met een breed scala aan veiligheidsvoorzieningen en botsingsvermijdingstechnologieën - waardoor ze vijfsterrenprestaties leveren. De K4 toonde een goede botsbescherming in de reeks fysieke botsproeven. Bij de beoordeling van zijn 'agressiviteit' - of het risico dat het vormt voor andere voertuigen bij een botsing - scoorde de K4 ook zeer goed, waarbij het een relatief laag risico op botsingspartners aantoonde. De Kia K4 S, wanneer het optionele Safety Pack niet wordt gekozen, heeft andere hardware en software dan hogere varianten. Het weglaten van het hardwarecomponent en de daaropvolgende softwareafstemming zorgt ervoor dat het autonome noodremsysteem (AEB) van de K4 niet in staat is om te detecteren of te reageren in T-bone kruisende scenario's. De functionaliteit van het inkomende en inhalende noodrijstrookbehoud (ELK) wordt geleverd op de basis S-variant - zoals op hogere graden - echter de afstemming van de botsingsvermijdingssoftware die is gemonteerd op de basis S-variant detecteert geen andere auto's of motorfietsen in de aangrenzende rijstrook, waardoor een groter botsingsgevaar ontstaat. Deze verschillen zorgen ervoor dat de Safety Assist-score voor de S met 13% daalt, resulterend in een viersterrenbeoordeling. De score voor de bescherming van kwetsbare weggebruikers is ook lager dan die van hoger gespecificeerde varianten. Een dubbele beoordeling is toegestaan door ANCAP in gevallen waarin gespecificeerde actieve veiligheidsvoorzieningen optioneel zijn. Om te kwalificeren, moeten deze functies beschikbaar zijn op basisvarianten in de vorm van een 'Safety Pack'.