La Ferrari Amalfi - Grupo motopropulsor

El motor del Ferrari Amalfi representa la última evolución del motor V8 biturbo de 3.855 cc de la familia F154, uno de los más premiados en la historia reciente del automovilismo. En esta configuración, el propulsor ha sido optimizado para alcanzar una potencia máxima de 640 CV a 7.500 rpm, con una potencia específica de 166 CV/l y un limitador de revoluciones situado en 7.600 rpm, para aprovechar al máximo la curva de potencia continua y creciente. El aumento de rendimiento se ha logrado a través de un sistema avanzado de gestión de sobrealimentación, que permite el control independiente de la velocidad de rotación de los dos turbocompresores con una calibración dedicada y un aumento de la velocidad máxima de los turbos hasta 171.000 rpm. Este enfoque ha mejorado la respuesta del acelerador y la precisión en la gestión de la presión de sobrealimentación, también gracias a la introducción de sensores de presión dedicados para cada bancada. La nueva centralita del motor, ya adoptada en modelos como el 296 GTB, Ferrari Purosangue y Ferrari 12Cilindri, ha permitido aprovechar al máximo el potencial del propulsor.