La Ferrari Amalfi - Grupo motopropulsor

O motor do Ferrari Amalfi representa a última evolução do motor V8 biturbo de 3.855 cc da família F154, um dos mais premiados na história recente do automobilismo. Nesta configuração, o propulsor foi otimizado para atingir uma potência máxima de 640 cv a 7.500 rpm, com uma potência específica de 166 cv/l e um limitador de rotações ajustado para 7.600 rpm, a fim de explorar totalmente a curva de potência contínua e crescente. O aumento de desempenho foi alcançado por meio de um sistema avançado de gestão da sobrealimentação, que permite o controle independente da velocidade de rotação dos dois turbocompressores com uma calibração dedicada e um aumento da rotação máxima dos turbos para 171.000 rpm. Esta abordagem melhorou a resposta do acelerador e a precisão no controle da pressão de sobrealimentação, também graças à introdução de sensores de pressão dedicados para cada bancada. A nova unidade de controle do motor, já adotada em modelos como o 296 GTB, Ferrari Purosangue e Ferrari 12Cilindri, permitiu explorar ao máximo o potencial do propulsor.