Animación técnica de McLaren Artura

Trabajando al unísono con el nuevo V6 se encuentra el motor eléctrico compacto de flujo axial de Artura, alojado en la carcasa de la campana de la transmisión. Es más pequeño y más potente que un motor eléctrico convencional de flujo axial y puede producir 95 CV y ​​225 Nm. La densidad de potencia por kilo es un 33% más alta que el sistema utilizado en el McLaren P1. La entrega inmediata de torsión por parte del motor, conocida como "relleno de torsión", es clave para la respuesta de aceleración nítida del automóvil. El Artura acelera de 0 a 100 km / h en solo 3,0 segundos, de 0 a 200 km / h en 8,3 segundos y de 0 a 300 km / h en 21,5 segundos. La velocidad máxima está limitada a 330 km / h (205 mph)