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Der neue Porsche Taycan - in fast jeder Disziplin verbessert

Von AUTOMOTOTV (Glomex) 20 Februar 2024 3 Aufrufe

Quelle: AUTOMOTOTV (Glomex)

Porsche hat den Taycan äußerst umfangreich aktualisiert. Die neuen Versionen haben mehr Leistung, mehr Reichweite, beschleunigen schneller und laden kürzer und robuster. Darüber hinaus hat Style Porsche den Design-Auftritt geschärft und die Turbo-Modelle stärker differenziert. Alle Taycan-Versionen verfügen über eine noch umfangreichere Serienausstattung und die jüngste Generation der Porsche Driver Experience mit einem in vielen Bereichen verbesserten Anzeige- und Bedienkonzept. Von den zahlreichen Modifikationen profitieren direkt zum Marktstart alle drei Karosserievarianten – die Taycan Sportlimousine, der vielseitige, mit Off-Road-Paket erhältliche Taycan Cross Turismo und der sportlich-praktische Taycan Sport Turismo. Jeweils vier Motorisierungen sind verfügbar, in Varianten mit Heck- oder Allradantrieb. Die überarbeiteten Versionen sollen im Frühjahr 2024 zu den Porsche Zentren kommen. Auf dem Weg zur Serienreife haben Entwicklungsingenieure und Testfahrer mit getarnten Versuchsfahrzeugen rund 3,6 Millionen Kilometer rund um den Globus zurückgelegt. Erklärtes Ziel: den ersten vollelektrischen Sportwagen von Porsche weiter zu verbessern. Fast 150.000 Taycan hat der Sportwagenhersteller bisher produziert. Die wichtigsten Einzelmärkte für den Taycan sind aktuell die USA, Großbritannien, Deutschland und China.Porsche hat den Taycan äußerst umfangreich aktualisiert. Die neuen Versionen haben mehr Leistung, mehr Reichweite, beschleunigen schneller und laden kürzer und robuster. Darüber hinaus hat Style Porsche den Design-Auftritt geschärft und die Turbo-Modelle stärker differenziert. Alle Taycan-Versionen verfügen über eine noch umfangreichere Serienausstattung und die jüngste Generation der Porsche Driver Experience mit einem in vielen Bereichen verbesserten Anzeige- und Bedienkonzept. Stuttgart. Von den zahlreichen Modifikationen profitieren direkt zum Marktstart alle drei Karosserievarianten – die Taycan Sportlimousine, der vielseitige, mit Off-Road-Paket erhältliche Taycan Cross Turismo und der sportlich-praktische Taycan Sport Turismo. Jeweils vier Motorisierungen sind verfügbar, in Varianten mit Heck- oder Allradantrieb. Die überarbeiteten Versionen sollen im Frühjahr 2024 zu den Porsche Zentren kommen.

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Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION - Exterieurdesign und Licht

9 September 2022 24 Aufrufe

Schon auf den ersten Blick wirkt der 4,58 Meter lange ID.4 Pro 4MOTION kraftvoll und selbstbewusst. An seiner Außenhaut wechseln sich sanfte, weiche Übergänge mit scharfen, klaren Abrisskanten ab – das Design wirkt wie vom Wind geformt. Optisch tritt der ID.4 Pro 4MOTION etwas dezenter auf als das Topmodell ID.4 GTX 4MOTION, dafür ist seine Aerodynamik noch einen Hauch besser: Der cw-Wert beträgt nur 0,28. Er ist der Grundform der Karosserie und vielen intelligenten Detaillösungen zu verdanken. Beispiele dafür sind die elektrische Kühlerjalousie im Vorderwagen, der annähernd plane Unterboden, die bündig versenkten Türgriffe und die plastisch durchgeformten Rückleuchten, an denen der Fahrtwind definiert abreißt. Große Scheinwerfer verleihen dem E-SUV einen sympathischen Ausdruck, serienmäßig sind sie in LED-Technologie ausgeführt. Im Design-Paket erhält der ID.4 Pro 4MOTION das IQ.Light mit LED-Matrix- Scheinwerfern. Seine Lichtmodule bestehen aus je 18 Einzel-LEDs, von denen sich elf einzeln abschalten und dimmen lassen. Unterstützt von einem zusätzlichen Spot, strahlen sie ein geregeltes Dauerfernlicht ab, das die Straße immer so hell wie möglich ausleuchtet, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Bei eingeschaltetem Fahrlicht verbindet ein Lichtband die Scheinwerfer miteinander.

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5 März 2022 20 Aufrufe

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Der neue Mercedes-Benz GLC - Die Antriebe - 100 Prozent hybrid

25 September 2022 42 Aufrufe

Der neue GLC setzt konsequent auf Hybridantrieb und damit Maßstäbe bei der Effizienz. Das Modellprogramm umfasst Vierzylinderaggregate als Benziner und Diesel, die mit einer Elektromaschine kombiniert sind. Bei den Mild-Hybrid-Aggregaten kommt ein integrierter Startergenerator (ISG) der zweiten Generation zum Einsatz, bei den Plug-in-Hybriden (Markteinführung ca. Dezember 2022), mit einer Systemleistung bis zu 280 kW (381 PS) und einem Systemdrehmoment bis zu 750 Nm, eine permanent erregte 100‑kW-Synchronmaschine. Alle Plug-in-Hybride haben eine elektrische Reichweite von mehr als 100 Kilometern (WLTP). Damit lassen sich Alltagsstrecken größtenteils rein elektrisch zurücklegen. Das verbesserte Hybrid-Fahrprogramm sieht den elektrischen Fahrmodus für die jeweils sinnvollsten Streckenabschnitte vor. So wird beispielsweise auf Strecken in urbanen Gebieten priorisiert elektrisch gefahren. Aber auch auf rauem Terrain ist der GLC dank eines neuen Offroadprogramms auf Wunsch rein elektrisch unterwegs.

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