Porsche bewahrt die Geschichte des 959 Paris-Dakar - Folge 3
Der dritte Teil der Dokumentation „959 Paris-Dakar“ mit spannenden Einblicken in den Prozess der Wiederinbetriebnahme.
Vorgeschlagen:
Audi Q8 e-tron edition Dakar - Interview Fermín Soneira Santos, Head of Product Line for Electric Models from the A to C Segment
Der dritte Teil der Dokumentation „959 Paris-Dakar“ mit spannenden Einblicken in den Prozess der Wiederinbetriebnahme.
Das Tazuna-Cockpit kann durch ein neues, volldigitales 12,3-Zoll-Instrumentendisplay ergänzt werden. Die Anordnung der Anzeigen ändert sich je nach gewähltem Fahrmodus und kann – ebenso wie die angezeigten Inhalte – an die individuellen Vorlieben angepasst werden. Optional ist auch ein Head-up-Display erhältlich, das je nach Einstellung ebenfalls verschiedene Informationen liefert. Das Dreispeichen-Lenkrad ist ein entscheidendes Element der Lexus Driving Signature und wurde auf angenehme Haptik und intuitive Kontrolle ausgelegt. Sensortasten am Lenkrad können mit den vom Fahrer bevorzugten Funktionen belegt werden. Alle Atmospheres (außer Basis Variante) fahren mit einem beheizbaren Lenkrad vor, wahlweise mit Kunst- oder Echtlederbezug. Auch der Schalthebel ist im idealen Winkel platziert, so dass er leicht zu erreichen und bedienen ist.
Das zweite Serienmodell nach dem KUSHAQ im Rahmen des von ŠKODA auf dem indischen Subkontinent verantworteten Projekts INDIA 2.0 erhält den Namen SLAVIA. Die neue Limousine im A0-Segment erinnert damit an die Anfänge von ŠKODA AUTO. Ab 1896 – ein Jahr nach der Firmengründung – vertrieben Václav Laurin und Václav Klement erfolgreich ihre ersten gemeinsam entwickelten Fahrräder unter dem Namen SLAVIA. Der neue ŠKODA SLAVIA soll jetzt wieder eine neue Ära prägen, diesmal auf dem indischen Markt. Dort wird das noch im Laufe dieses Jahres präsentierte Stufenheckmodell die in Indien hoch angesehenen Limousinen OCTAVIA und SUPERB ergänzen.
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