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Autos & Motor

Neuer Fiat 600 Elektro macht die Welt bunter

Von AUTOMOTOTV (Glomex) 26 Juni 2023 23 Aufrufe

Quelle: AUTOMOTOTV (Glomex)

Noch ist der neue Fiat 600 Elektro nicht auf dem Markt. Aber schon jetzt macht er die Welt ein wenig bunter. Zumindest in einem Werbespot, der jetzt in Italien produziert wurde. Darin taucht Olivier François, CEO der Marke FIAT, höchstpersönlich an Bord eines Fiat 600 Elektro in einem riesigen Farbtopf unter. Das zuvor silberne Fahrzeug erstrahlt anschließend in kräftigem Orange – François bleibt dank dicht schließender Fenster trocken. Mit diesem Spot feiert FIAT den längsten Tag des Jahres. Am 21. Juni kann man nicht nur in Italien das Sonnenlicht besonders intensiv genießen.

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Autos & Motor

Der neue Lexus LBX - Modellangebot - Die LBX Atmospheres

12 Juni 2023 41 Aufrufe

Lexus verfolgt mit dem LBX (das Fahrzeug ist noch nicht bestellbar und noch nicht homologiert) eine neue Modell- und Angebotsstrategie, die besser auf den Lebensstil der Kunden abgestimmt ist. Neben dem Einstiegsmodell stehen vier "Atmospheres" zur Auswahl: Bei Elegant und Relax steht eine hochwertige Anmutung im Fokus, während Emotion und Cool einen sportlicheren, dynamischeren Charakter besitzen. Jedes dieser Modelle wurde mit Blick auf eine spezielle Zielgruppe entwickelt. Die Modelle Emotion und Cool zeichnen sich durch eine Zweifach-Lackierung und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit bearbeiteter Oberfläche aus. Die Versionen Elegant und Relax verfügen über eine einfarbige Außenlackierung und glänzende 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Im Innenraum bietet das Modell Emotion eine perforierte Kunstlederausstattung mit roten Akzenten und Kontrastnähten an Sitzen, Mittelkonsole und Türverkleidungen. Der LBX Cool (das Fahrzeug ist noch nicht bestellbar und noch nicht homologiert) – die Topversion unter den dynamischen Varianten – verfügt über eine Innenausstattung in Schwarz/Dunkelgrau aus Ultrasuede und Leder mit kupferfarbenen Details und Nähten.

Autos & Motor

Ferrari KC23 - Das neue One-Off-Modell aus Maranello auf Basis des 488 GT3 EVO 2020

27 September 2023 37 Aufrufe

Ferrari hat das neueste Mitglied seiner One-Off-Serie enthüllt: den Ferrari KC23. Er ist das jüngste Resultat des Programms Spezialprojekte der Marke aus Maranello - in Auftrag gegeben von einem der führenden Sammler des Cavallino Rampante. Das Einzelstück Ferrari KC23 ist eine mutige und extreme Vision dessen, wie Modelle mit verkleideten Rädern im Rennsport der Zukunft aussehen könnten. Der Ferrari KC23 präsentiert sich zudem als Neuauflage der Superlative des erfolgreichsten Rennwagens in der 76-jährigen Geschichte der Marke: des 488 GT3 in seiner "Evo 2020" Version. Er vollbringt dabei das Kunststück, im Stand höchste Eleganz auszustrahlen - und in voller Fahrt den Betrachter restlos zu begeistern. Dies gelingt ihm dank bahnbrechender aerodynamischer Lösungen, wie motorbetriebener Lufteinlässe und eines imposanten Heckflügels. Der KC23 wurde vom Designzentrum Ferrari Centro Stile unter der Leitung von Flavio Manzoni entworfen. Von der Basis, der 488 GT3 Evo 2020-Plattform, übernimmt der KC23 Layout, Chassis und Motor. Dieses Grundlagenmodell hat Geschichte geschrieben: Der 488 GT3 ist seit 2016 im Einsatz und hat bei den prestigeträchtigsten Langstreckenrennen der Welt triumphiert. Er errang über 530 Siege und mehr als 119 Meisterschaften, was ihn zum erfolgreichsten Ferrari Racer aller Zeiten macht. Mit einer extremen Ausprägung von Motor-, Fahrwerks- und Federungsabstimmung wurde der KC23 ausschließlich für den nicht wettbewerbsorientierten Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt. Das wohl ungewöhnlichste Merkmal des KC23 ist sein dualer Charakter: Im Stand glänzt er mit klaren, schlanken und geschwungenen Formen. Doch sobald er die Rennstrecke betritt, wird seine Optik von den beeindruckenden Lufteinlässen, die sich automatisch öffnen, und dem imposanten Heckflügel dominiert.

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Der Audi A6 e-tron concept – das Design

19 September 2021 38 Aufrufe

Große 22-Zoll-Räder und kurze Überhänge, die flache Kabine und der weite Coupé-Dachbogen bestimmen die signifikant sportlichen Proportionen. Der Verzicht auf harte Kanten sorgt im Karosseriekörper für sanfte Übergänge zwischen konvex und konkav ausgeformten Flächen sowie weiche Schattenverläufe. Besonders in der Seitenansicht wirkt der Audi A6 e-tron concept monolithisch, wie aus einem Guss. Typisch Audi Sportback ist in der Fenstergrafik der Anstieg des hinteren Seitenfensters; die D-Säule wächst dadurch betont schlank aus der stabilen Basis des Fahrzeughecks empor. Die markanten quattro-Radhäuser betonen die Breite der Karosserie und sind zugleich organisch in die seitlichen Flächen integriert. Verbunden werden die Radhäuser durch den eigens modellierten und mit einem schwarzen Einleger betonten Batteriebereich oberhalb des Seitenschwellers – bei Audi ein inzwischen markentypisches Gestaltungselement in der Flotte der E-Fahrzeuge. Ebenfalls typisch Audi e-tron: die zierlichen kamerabasierten virtuellen Außenspiegel an der Wurzel der A-Säule. Mit Blick auf die Front gibt sich der Audi A6 e-tron concept sofort als elektrisch angetriebener Vertreter der Marke zu erkennen. Typisch ist der großflächige, verschlossene Singleframe, den im unteren Bereich tief liegende Lufteinlässe für die Kühlung von Antrieb, Akku und Bremsen flankieren. Die flachen Scheinwerferbänder sind weit in die seitliche Pfeilung der Front hineingezogen, unterstreichen die horizontal ausgerichtete Architektur des Fahrzeugkörpers.

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