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Autos & Motor

Der BMW 7er Reihe - Verfügbarkeiten und Preise

Von AUTOMOTOTV (Glomex) 7 Oktober 2022 20 Aufrufe

Quelle: AUTOMOTOTV (Glomex)

Der BMW 740d xDrive ist ab sofort, die beiden Plug-in-Hybrid-Modelle sind ab 12. Oktober 2022 bestellbar und werden ab Frühjahr 2023 an Kunden ausgeliefert. Die Preise in Deutschland starten bei 114 300 Euro für den BMW 740d xDrive, 123 500 Euro für den BMW 750e xDrive und 144 000 Euro für den BMW M760e xDrive (jeweils inklusive 19 % Mehrwertsteuer).

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Autos & Motor

Der neue SKODA ENYAQ SPORTLINE iV - Dynamischer Auftritt mit schwarzen Karosserie-Applikationen

18 Juni 2021 45 Aufrufe

Zahlreiche, hochglänzend schwarze Elemente kennzeichnen den ENYAQ SPORTLINE iV auf den ersten Blick als typisches ŠKODA SPORTLINE-Modell. Der Rahmen des markanten ŠKODA-Grills ist ebenso in hochglänzendem Schwarz ausgeführt wie die C-förmig gestalteten Einfassungen der Air Curtains. Das sorgt für einen farblichen Kontrast zur dynamisch gestalteten, in Wagenfarbe lackierten Frontschürze, die zudem über einen größeren zentralen Lufteinlass mit wabenförmigem Gitter und eine Spoilerlippe verfügt. In hochglänzendem Schwarz gehaltene Akzente finden sich auch an den Außenspiegelkappen, den Fensterrahmen und der Dachreling sowie am Diffusor in der spezifisch gestalteten Heckschürze. Diese ist ebenso in Wagenfarbe lackiert wie die Seitenschweller. An der Heckklappe sind die Einzelbuchstaben des ŠKODA Schriftzugs und die Modellbezeichnung ebenfalls in hochglänzendem Schwarz ausgeführt. Der Dachspoiler ist in Mattschwarz lackiert.

Autos & Motor

Blitz und Donner im Lamborghini Revuelto

22 Dezember 2023 11 Aufrufe

From now on schlagen zwei Herzen für Lamborghini: ein V12 mit überwältigendem Gebrüll und ein Elektromotor voller zukunftsfähiger Energie. Für die erste Fahrt auf der Straße und der Rennstrecke rollte der Revuelto, eine Schöpfung aus Sant’Agata Bolognese, flüsterleise durch das Zentrum Bolognas, er durchquerte die Hügellandschaft des Valdobbiadene und setzte die Reise über die gewundenen Bergstraßen rund um den Monte Grappa bis zum Ziel der Reise am Autodromo Vallelunga Piero Taruffi fort. Dabei präsentierte sich der Zug aus Revueltos in den charakteristischsten Farben und Ausstattungen der äußerst umfangreichen Ausstattungsliste. Auf allen Abschnitten der Reise profitierten Fahrer und Fahrzeuge von den besonderen Fähigkeiten, die die Kombination eines Elektromotors mit einem Verbrenner ermöglicht. Dieser Hybridantrieb trifft auf eine vollkommen neuartige vortreffliche Fahrzeugarchitektur und macht den Revuelto zum ersten V12-Supersport-Plug-in-Hybrid-HPEV (High Performance Electrified Vehicle), zu einem Fahrzeug mit bahnbrechender Leistung – er beschleunigt in 2,5 Sekunden von null auf hundert, seine Höchstgeschwindigkeit liegt über 350 km/h. Diese Zahlen treffen im Revuelto auf einmaliges dynamisches Talent, das auch von der Einführung des elektronischen Torque Vectoring und vom Allradantrieb, der auch im vollelektrischen Modus verfügbar ist, getragen wird. So viel Technik garantiert, dass der Supersportwagen Revuelto seine unglaublich starken Qualitäten sowohl auf der Rundstrecke als auch im Alltag ausspielen kann.

Autos & Motor

Der Mercedes-AMG ONE - Rekordfahrzeug im absolut serienmäßigen Zustand

31 Januar 2023 34 Aufrufe

Technisch brachte das Rekordfahrzeug alles mit, was der Mercedes-AMG ONE serienmäßig bietet: Das Hypercar bringt weltweit erstmals Formel-1™-Hybrid-Antriebstechnologie von der Rennstrecke auf die Straße. Der E PERFORMANCE-Hybrid leistet mit einem Verbrennungs- und vier Elektromotoren insgesamt 782 kW (1.063 PS), die Höchstgeschwindigkeit wird bei 352 km/h abgeregelt. Die weitere Motorsport-Technologie reicht vom Carbon-Monocoque und der Carbon-Karosserie über die mittragende Motor/Getriebe-Einheit und der aktiven Aerodynamik bis hin zum Push-rod-Fahrwerk. Mit seiner komplexen Technologie bietet der zweisitzige Mercedes-AMG ONE teilweise sogar noch mehr als ein Formel 1™-Rennwagen. Er verfügt über den vollvariablen Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit hybrid-angetriebener Hinterachse und elektrisch angetriebener Vorderachse mit Torque Vectoring. Für die Rekordfahrt wurden die maximalen Sturzwerte innerhalb der Auslieferungstoleranz gewählt. Maro Engel wählte das Fahrprogramm „Race Plus“. Das bedeutet: Aktive, maximal mögliche Aerodynamik, straffe Fahrwerksabstimmung, Fahrzeugabsenkung um 37 mm an der Vorderachse und 30 mm an der Hinterachse sowie volle Leistung von allen Motoren. Das Drag Reduction System (DRS) wird vom Fahrer mittels Knopfdruck am Lenkrad aktiviert. Hierbei fahren die vorderen Louvres an den Kotflügel ebenso ein wie das obere Aeroelement des zweistufigen Heckflügels. Erkennt das System Verzögerung oder ein gewisses Maß an Querbeschleunigung, fahren die Aeroelemente blitzschnell wieder aus.

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